Und. Herzlich willkommen zu einer neuen Folge vom Electric Empire Podcast. Heute gibt es wieder sehr viele spannende Themen mit Lars. Hallo Lars. Hallo Ramon, mein Lieber. Ja zum Thema Elektro Skateboard. Vor allen Dingen ist unser Oberspannend. Wir wollen heute nur Elektro Skateboard machen. Wenn man nur Elektro Skateboard hat. Ist schön. Ich fühle mich. Ja, ehrlich gesagt bin ich ja Nutzer von Elektro Skateboard. Du warst das ja früher auch mal, ich bin es ja immer noch geblieben. Ja. Aber irgendwie vorwurfsvoll. Ja. Na ja, du. Hast ja damals. Auch. Na ja, du liebst ja die Elektromobilität. Viel mehr als ich. Die Vielfalt. Stimmt. Naja, also du hast ja inzwischen, glaube ich, ein Mono. Wie. Ja. Nie. Nein, noch nicht. Noch nie gehört? Noch nicht. Na ja. Und dann hast du noch Roller. Ja Roller. Sogar zwei schon. Hoverboard? Nein, das habe ich auch übersprungen. Ich bin dann gleich richtig eingestiegen mit einem Elektro Skateboard. Howard Hughes Nein, auch nicht. Da habe ich einmal drauf gestanden. War auch nicht mein Ding. Und du hast doch bestimmt so, wie ich dich kenne, oder? Spaß besteht darin. Dieses Elektroteil fürs Wasser. Ich weiß jetzt nicht, wie es heißt. Na ja, klar. So ein Elektroprofi oder wie auch immer. Muss ich unbedingt. Wenn jetzt ein bisschen wärmer ist, dann müssen wir beide auf den Wannsee. Ja, aber denk dran, der kennt doch da. Du Ding dran des Tanks. Wir dürfen nicht gemeinsam auf dem Wasser Hand in Hand reiten. Nee, du. Kriegst du dein eigenes eigener auf meinem Boot. So gut für mich mit super gut. Aber kommen wir mal wieder zurück zum eigentlichen Thema. Also Elektro Skateboard. Was soll das da übergreifend? Mikromobilität, die gerade aufgrund der Crooner Situation eigentlich fast gefühlt brach liegt. Es ist ja gar nichts los. Ist das so? Ist das wirklich so? Also gut, schon. Ich glaube, die Verleiher fahren bis auf weniger. Ich glaube, ihr fährt noch so einigermaßen durch die Hauptstadt. Ich habe jetzt von meinem Sohn, der einen systemrelevanten Beruf hat, um mal dieses schöne Wort gleich am Anfang zu nennen. Der ist Gesundheits und Krankenpfleger. Die kriegen für alles entsprechende Gutscheine. Also für Tiere, für den König. Der kann sich in der Nachtschicht immer quer durch Berlin fahren lassen und kann zuschlagen. Auch mit dem. Roller. Ja, das ist aber auch gut. Ich sehe ihn seit gestern oder vorgestern. Sonntag, Sonntag, Montag, Montag bin ich durch die Stadt gefahren, mal komplett durch. Wir haben ja jetzt so ungefähr damit, das auch unsere Hörer am Bahnhof verstehen. Wir sitzen ja nicht nebeneinander und nicht wir uns verbinden. Uns verbindet nichts, gerade im Moment, weil wir sind 35 Kilometer circa auseinander, weil wir gemäß den Vorschriften, das ist eigentlich Vorschriften, die sind Richtlinien wonach man sich. Kontaktbeschränkung so nennt man es doch wenn wir uns jetzt einfach daran gehalten und gesagt, wir machen heute mal keinen gemeinsamen Küchenpodcast, sondern du bleibst zu Hause, ich bleib zu Hause. Was wir ja schon seit Wochen eigentlich auch sind. Ja, also ich glaube, ich bin jetzt in der dritten oder vierten Woche Homeoffice. Ja, also eigentlich ist es ein Podcast, kein Video. Ja, jeweils, wenn ich am Montag durch die Stadt gefahren und habe vereinzelt Fahrräder gesehen und ich glaube nur sechs Roller und die waren alle rot, glaube ich mehrere. Roller. Ja, also ich habe verstärkt jetzt private Roller gesehen. Ich nehm das immer wieder fröhlich entgegen, wenn dann wieder jemand an mir vorbeifährt mit einem Roller. Das ist schön. Lina erzählt immer, wenn sie mit der S Bahn fährt. Jetzt nicht, aber vor vor Corona. Da sind etliche in der S Bahn mit ihren. Mit ihrem ist gut zu sehen, die überbrücken dann halt. Ich weiß nicht von Potsdam oder von wo die dann kommen. Wahrscheinlich überbrücken sie dann die längere Strecke halt mit der S Bahn und werden dann wieder dann, wenn sie aussteigen mit ihrem ist gut weiterfahren. So wie es sein wollen. Ja, wunderbar. Und was ich auch, weil du gerade systemrelevant ich fand, ist glaube ich irgendwo. Ich glaube, es war Facebook oder aus Facebook raus. Ja, diese Wohnbrigade wollte ich schon sagen. Die ich glaube Italien fahren die mit Bruno Wels Monowitz die rum. Also da ist ja. Die liefern da irgendwie Medikamente oder whatever also alles wo gebraucht wird auf die Schnelle in den Bayern fahren die mit den Monopols. Also ich muss dazu sagen, weil gerade der Ton von Lars ein bisschen abgehackt war. Wir benutzen ja natürlich das Internet um um die Kommunikation auch weil wir haben keine Verbindung wie dann wählt Telefon noch irgendwas anderes. Wir benutzen hier halt eine Möglichkeit, übers Internet Videotelefonie zu machen und Audiotelefonie. Und deswegen kann es sein, dass der dass ab und zu mal ein bisschen vielleicht abgehackt klingt. Ich hoffe, es bleibt bei so wenigen Zwischenfällen, dass wir denn es liegt. An der Technik, nicht an meinem geistigen Zustand nie wieder komplett setzen und nie, nie. Nie einer Technik, die man anderen. Das war ja so! Also ja. Mal come back to topic Was haben wir heute eigentlich vorbereitet? Wir haben heute zwei Studiogäste, die wir wieder wie immer anrufen. Einmal den Matthias Lochner, der aus meiner Sicht ja schon ein ziemlich langer Wegbegleiter von uns beiden ist, der uns ja auch so ein bisschen unser erster Kontakt zur Elektromobilität oder Elektro Skateboard Fahrerei war. Mit dem sind wir die erste Runde auf dem Tempelhofer Feld gefahren, glaube ich. Ja, und das war im Mai 2018, da haben wir uns da das erste Mal getroffen, auch über Facebook Group, Right und Aufruf und kommt vorbei. Und dann waren wir acht Leute und saßen an diesem sonnigen Nachmittag am Sonntag zusammen und haben geplaudert. Und daraus ist dann viel entstanden. Also auch unser ein paar Wochen später der Group Right auf dem Bea, der Unvergessene, haben wir über den Flughafen gefahren, sind also nicht über die Startbahn, sondern durch Parkhäuser und durch die leeren Zubringerstraßen am BER. Also das war schon wirklich legendär. Da gibt es auch irgendwie Videos, haben wir irgendwo online, weil ja. Also von dem ersten was zu vom Mai gibt es nur Fotos ich weiß gar nicht ob die aber die sind glaube ich auch im Facebook irgendwo hochgeladen worden. Vom zweiten gibt es sowohl Fotos als auch ein Video. Bei YouTube können wir gerne in die schon kurz packen. Das Video. Ich weiß ja nicht die Fotos, aber das Video können wir gerne mit reinpacken. Dann kann man sich das noch mal angucken. Ja, das haben wir gemacht. Da sind wir auf die Parkdecks gefahren. Meinst du das? Ja und ja. Und dann am Ende nicht am Ende, sondern als nächste Instanz. Matthias ist Gründungsmitglied vom Bundesverband, aber ist eigentlich mehr so der Skater. So nenne ich ihn jetzt mal salopp. Also der sich wird ja wirklich alles. Brett und Räder oder Snowboard oder whatever. Also die ganzen Funsportarten. Da es erfüllt zu haben, ob es jetzt auf der Welle oder auf dem Asphalt oder auf dem Schnee ist. Matthias macht alles. Und das ist, glaube ich, auch so ein bisschen sein Background, die Szene. Er kennt viele Leute, er hat unwahrscheinlich viele Kontakte, ist auch schon auf der Welt überall unterwegs gewesen. Das ist auch so ein Grund, warum ich ihn heute dabei haben will, aber auch speziell, dass er uns noch mal was erzählt. Wie Wie gehe ich denn jetzt ins Frühjahr oder wie komme ich aus dem Frühjahr? Muss ich mein Board putzen oder kann ich es einfach rausnehmen und loslegen? Wie beobachtet er die Situation gerade da draußen? Und vielleicht hat er auch noch den einen oder anderen Überraschungsmoment für uns. Willst du schon, oder? Nein. Ich wollte gerade fragen, weil du bist so schön. Schon mal ein. Bisschen so ein bisschen am moderieren? Also von da, Wir haben eigentlich eine Menge. Wir haben auch eine Menge Zeit eingeplant für ihn heute. Also soll kein kurzes Telefonat werden. Und ich denke, so wollen wir es auch zukünftig halten, dass wir uns einfach. Schreibt uns einfach mal, wer was zu erzählen hat. Den rufen wir auch gerne mal an und plaudern ein bisschen. Bei uns interessiert ja nun wirklich der private Anwender da draußen oder der Mensch, der bereits organisiert oder viele Kontakte europaweit hat, wie auch immer und uns nach vorne bringen kann. Meldet euch, schreibt uns an und dann machen wir was aus. Hallo? Hallo! Hallo Matthias. Hier ist der Ramon im Neuen. Grüß dich. Wie geht es dir? Ja, gut. Ich hoffe dir auch in dieser Corona Situation. Oder geht es du allein? Wie bitte? Ich habe dich nicht verstanden. Ich habe. Gesagt. Bist du den ganzen Tag zu Hause oder skatest du alleine? Ich bin sowohl. Als auch. Ich bin die meiste Zeit zu Hause, arbeite. Und trotz alledem muss ich ab und zu mal raus. Nützt nichts. Na ja, ich muss auch mal einkaufen. Dann muss ich auch verpflegen. Ja, genau. Muss man einkaufen? Essen gehen und es bleibt alles ein bisschen normal hier. Das ist doch schön. Ich habe dich gerade schon so ein bisschen als Szene, sag ich mal. . Einfach ausgedrückt. Anmoderiert hat dieser Mensch. Du kennst dich. Du warst eigentlich schon überall auf der Welt, kennst aber wirklich. Hast Kontakte. So in Europa, in Amerika, bei den ganzen einschlägigen Firmen, von denen es ja einige jetzt sogar schon gar nicht mehr gibt. Also das finde ich letztes Jahr sehr, was da noch los war. Und jetzt haben wir schon, wusstet ihr schon, alle haben jetzt leider die Segel gestrichen aufgrund der Situation, nicht aufgrund Corona, sondern weil das Elektro Skateboard nicht so richtig an den Start kommt. Ja ja klar, mit Corona hat das jetzt eher weniger zu tun. Das hat ein bisschen mehr mit dem generellen Thema Elektro Skateboards zu tun. Wie nimmst du denn jetzt? Also wir haben gerade auch festgestellt, heute sind zehn Monate KV liegen hinter uns, also auf den Tag genau. Wie hast du denn jetzt die letzten zehn Monate wahrgenommen? War das jetzt nach vorne? Mehr Seiten? Das heißt es ist ja mehr in dem Thema, ist gut damit drinnen. Also dieses ganze EGW Thema und wir beim Thema Elektro Skateboard haben es jetzt schon wahrgenommen, dass natürlich das Interesse und die Nachfrage ein bisschen höher geworden ist. Allerdings auch in dem natürlich ein bisschen negativ, weil die Leute fragen jetzt natürlich noch mehr darf ich das? Also vorher wurde es halt einfach gemacht und jetzt ist es mehr so wirklich speziell. Hey, wie sieht es aus? Ich darf mit meinem Roller hier ja durch die Gegend fahren, aber darf ich das denn auch mit allem anderen? Aber dann darfst du das schon. War es da nicht schon früh ankommen? Und dass die Leute sich darüber Gedanken machen? Entscheiden sich danach dann so ein Ding zu kaufen? Oder ist es dann eher abschreckend? Und dann, nein, dann will ich es lieber nicht. Das ist so und so, also das kann man gar nicht so genau sagen. Viele, die, die erkundigen sich natürlich jetzt im Vorhinein und sagen Hey, da gibt's ja was, da ist ja irgendwie wird drüber gesprochen, darf ich da fahren? Deswegen erkundigen Sie sich, sind dann natürlich abgeschreckt, wenn du wenn du den Leuten klar sagst Hey, pass auf, du darfst es eigentlich nicht da draußen benutzen. Und es ist jetzt auch erst mal so nach unserem Stand ja nicht, dass es irgendwie absehbar ist, dass du jetzt übermorgen zum Bäcker fahren darfst und dann sind wir schon klar abgeschreckt. Allerdings gibt es dann auch immer noch den mindestens gleichen Teil, der sagt okay, komm, das ist mir jetzt ziemlich egal. Ist für mich ein Skateboard Spielzeug in Anführungsstrichen. Ich möchte das einfach als Tech Gadget haben besitzen, auf dem Tempelhofer Feld ein bisschen durch die Gegend fahren und die dann ganz normal weiterhin sich so ein Ding zulegen. Hmmm. Okay. Also ist es so, dass, wenn Sie jetzt sagen okay, ich will, ich, ich nehme es dann trotzdem oder viele sind, dass sie sagen, also hören dann einfach auf und sagen die okay, also ich will jetzt ein bisschen auf die Wahrnehmung hinaus verstehen die schon gesagt hat eigentlich. Die oder. Ist es illegal? Sind die Leute, denen es dann zu heikel wird, die dann auch ein bisschen spezieller nachfragen Hey, was passiert mir denn, wenn ich da draußen jetzt von der Polizei angehalten wird? Also was, was drohen mir dann für Strafen? Und wenn, wenn du den ganz klar sagst, was dann Phase ist, dann sind die natürlich ein bisschen abgeschreckt. Aber dann hast du trotzdem noch Leute, die sagen ja, okay, es ist nicht meine Absicht, mit 35 Sachen auf der Schönhauser Allee rumzufahren. Ich bin eher so der, der irgendwo in den Park geht oder bei uns hier in Berlin auf dem Tempelhofer Feld rumgurken. Und die interessiert gar nicht so wirklich. Gibt es dann eh Kräfte, die haben es zwar schon mal gehört irgendwo im Internet, weil du bist halt damit einfach konfrontiert, aber die machen das dann trotzdem einfach. Weil aber es angenommen wird. Ich frage mit Absicht. Weil ich lese ja nun immer in den Gruppen mit. Also ich kriege ja auch immer wieder mal einen Anruf meiner WhatsApp oder meine Email, wo mir dann wieder jemand sein Leid klagt. Was mache ich jetzt? Die Polizei hat mich geschnappt. Es hört ja nicht auf bzw. aus meiner Sicht ist es jetzt sogar verstärkt. Aber trotzdem liest du in den Kommentaren immer wieder was. Das ist illegal. Also ich finde es also bemerkenswert. Also wir reiten jetzt seit zehn Monaten da rum und es gibt immer noch Leute da draußen, die es überhaupt noch nicht mitbekommen haben. Und wo du wirklich bei null anfängst in der Diskussion. Also das ist logisch. Also du hast ja, ich sage jetzt mal der dritte Schritt, wo du wirklich dann speziell Gruppen bei Facebook suchst, so wie das ja bei bei eurer Gruppe auch ist, wo du dann wirklich drunter schreibst wie was ist illegal? Das ist ja eigentlich schon ein Weiter. Also in erster Linie, wenn du dich beschäftigst damit hey Elektro Skateboard oder du bist irgendwie durch eine Werbung bei Google drauf aufmerksam geworden. Das sind ja so die ersten Schritte, wo du mit dem Thema dich befasst und da steht natürlich erst mal nur nichts von. Hey, pass auf, das ist illegal, weil die Werbung, die sagt dir natürlich nur Selfiestyle. Schneefall in Kalifornien, dem Strand entlang. Die verrät dir natürlich nicht, dass es illegal ist. Der der Schritt dann im Internet wirklich sich damit zu beschäftigen, in Gruppen nachzufragen, zu gucken Hey, was sind denn vielleicht irgendwelche Reviews darüber? Und was gibt es denn für eine Information, die mir jetzt die Diät nicht verraten hat? Das ist dann, das sind dann die Kommentare darunter, die dann plötzlich sagen Oh, Moment mal, da ist ja irgendwas hier bei uns, Hm. Und wenn wir jetzt also du hast es ja gesagt, also wenn du jetzt mit Kunden telefonierst, du bist ja jetzt bist, denn du machst da irgendwie alles wahr. Du bist also im normalen Laden und setzt sich dann mit dem Besitzer auseinander. Kauft man dort von mir oder Gleichzeitig bist du aber auch dabei und du hast ja auch auf den Endkunden Kontakt. Einmal in dem, das sag ich mal in den damaligen Group Rights oder wo man halt getroffen hat zu vier fünf Leuten. Wie würdest du denn jetzt persönlich, jetzt jemanden, der jetzt ganz frisch dabei ist und sagt ich will jetzt loslegen, ich habe noch kein Wort. In welche Richtung würdest du ihn denn jetzt schubsen? Geht zu Alibaba oder Aliexpress, kauf dir an Bord, bestell dann kriegst es, dann gehst du los. Oder würdest du sagen wieder nee, machst lieber? Weiß ich nicht. Gehe jetzt in den Skateboardshop um die Ecke. Die ist erst mal aus. Das ist vielleicht. Das ist ein bisschen. Das kommt einfach drauf an, was für ein Typ Mensch dir gegenübersteht. Also ich werde jetzt nicht den Mann mit Aktenkoffer und seinem schönen Anzug, den werde ich jetzt nicht in den nächsten Skate Shop schicken, weil der wird. Das hat er noch nie gehört. Und das will der auch vielleicht gar nicht hören. Das ist dann mehr so der, der auf Tech Gadgets steht. Dafür gibt es ja andere Geschäfte, die so was auch führen. Keine Ahnung, ob das jetzt der KaDeWe hier in Berlin ist oder ob das spezielle Händler sind, die sich wirklich nur mit diesem Elektrozeug befassen. So wie das ja der der Erik aus Berlin ist. Da ist es einfach ganz individuell abhängig, was das für ein Typ Mensch ist, der dir da gegenübersteht. Aber gut, viele haben ja Background, sagst der Schlipsträger. Kann froh sein, dass der früher seine Styles und Runden mit seinem Longboard oder seinem Freestyle Beat gedreht hat. Und ja, aber jetzt habe ich geschrieben, dass jetzt. Keiner guten. Background hat. Der wird sich jetzt nicht unbedingt über. Keine Ahnung. Batteriespannungen oder Watt und Milliampere wird er sich nicht darüber unterhalten mit dir der ist das. Merkst du einfach im Laufe des Gespräches, was für einen Hintergrund da ist, was für Interessen da sind, was dem jenigen wichtig ist. Also ich glaube auch was Matthias meint ist glaube ich auch so, also ist es eher der Spaßfaktor den der haben will. Oder ist es was funktionales in dem was er täglich und täglich braucht? So ein Schlipsträger muss ja vielleicht von A nach B fahren. Das ist vielleicht in Bezugnahme von der auf Skateboard vielleicht suboptimal. Er muss vielleicht lieber einen Skoda sich kaufen. Ja, ja, im Generellen hast du natürlich Leute, die sich mit dem Elektro Skateboard jetzt speziell befassen. Haben schon viele. Irgendwie sollen so nen Background, dass sie schon mal Longboard gefahren sind, früher vielleicht als Kind Skateboard hatten und das einfach schön fanden. Die die haben schon den Boardsport Hintergrund oft. Aber trotz alledem gibt es auch welche, die mit dem Thema noch gar nichts zu tun hatten. Die kennen es durch YouTube durch weiß ich nicht irgendwelche Werbungen, wo sie darauf aufmerksam geworden sind und sagen das gefällt mir schon vom Stil her ein bisschen besser als jetzt nen Skoda oder nen Monofone. Wie Was fährst du denn? Eigentlich haben wir ja. Beide von der Elektro Skateboard Firma arbeite fahr ich natürlich Elektro Skateboard und da ich einer bin der voll in diesen Bereich reinknallt mit dem Board Sport Hintergrund, kommt jetzt für mich natürlich gar nichts anderes in Frage. Da erwerben. Ich glaube Matthias, du hast nicht gesagt, für welche Firma du arbeitest. Ja, na klar, ich arbeite für Jockel. Okay, das hat nämlich Lars nicht abgefragt. Ich hatte eigentlich mal gehört, denn ich. Bin da auch noch dabei. Aber du bist Germany. Es ist wichtig zu erwähnen. In der Materie drin. Ah ja. Okay. Okay. Also du würdest wahrscheinlich dann die stellen. Komplette Board Boards. Ja, also nicht. Ja, also komplette Boards. Ja, im Prinzip geht es um die Achse beim Antrieb. Ich habe ja vorher für Melo gearbeitet. Das Prinzip ist ja ein ähnliches. Du hast halt einfach ein modulares System, was du im Prinzip unter jedes x beliebige Longboard Skateboard schrauben kannst und machst es dadurch elektrisch. Also es ist kein komplett Longboard. Du kannst es zwar so bestellen, aber im Prinzip machen wir den Antrieb. Und wo liegt meiner preislich dann ungefähr bei euch. Also du bist bei den bei dem Achsenpaar, wenn du es komplett haben möchtest. Knapp unter 2.000 € und du kannst aber auch mit nur einer Achse fahren, dann bist du bei knapp über 1.000 €. Okay, aber das ist ein bisschen preisintensiver wie jetzt andere Bretter auf dem Markt. Aber ist halt alles auch von der Produktion her ein bisschen anders. Es wird alles hier in Deutschland gefertigt und und und und. Ich hab dann auch diese ganzen Zertifizierungen, die dann dafür sind und so was alles okay. Also ich hatte das letzte auch die Diskussion verfolgt das jemand gefragt hat. Ich such ein Board was so absolut unscheinbar da draußen ist gegenüber der Polizei. Also klar, und da ist jetzt weiß Gott, ich will mich jetzt nicht da drauf drauf festnageln auf dieses Board. Aber was hier natürlich Bombe gelöst ist, ist das hier. Der Akku ist in den Achsen und man sieht in der Form, durch den ich will, dass der Motor in den Wheels drin ist. Man sieht dem Board auf den ersten Blick nicht an, dass es ein Elektro Skateboard ist. Also wenn ich es ausmache, könnte ich damit ganz normal gegen Push fahren und jeder würde an mir vorbeifahren. Genau das ist im Prinzip eine Designfrage gewesen. Von Anfang an was? Wie möchte man sich orientieren? Das spielt auch wieder ein bisschen so das Thema Was hast du für nen Background, was willst du hier den Leuten vermitteln, Wie soll es ausschauen? Und wenn du nicht wirklich genau weißt, wie nur Skateboard Achse aussieht und sagst jetzt okay, die ist ziemlich dick, die JP Achse, dann wirst du es merken oder wirst du es auf Anhieb sehen, weil die Achse halt durch die Batterien, die darin liegen einfach ein bisschen dicker ist. Aber jetzt so, wenn du dich nicht mit dem Thema auskennst, siehst du es auf Anhieb erstmal nicht. Da ist ja jetzt für mich auch der nächste, der nächste Punkt der Einstieg. Wir haben ja die Möglichkeit, also per Riemen Antrieb an Bord zu kaufen. Wir können die in Wels nutzen, also. Im Rat. Den Motor gibt es für dich da jetzt einen Schritt zurück, weg von Jack? Eher würde ich eher einem Anfänger raten. Oder ist das einfach ausprobieren? Ich glaub das ist aber auch wieder so ein bisschen die Meinungen. Der eine schwört auf seinen, auf sein Riemenantrieb, der andere sagt Um Gottes willen, so was will ich gar nicht haben. Das ist einfach. Das sollte man im Idealfall ausprobieren, was einem da besser liegt. Also du hast bei beiden Vor und Nachteile. Aber das ist eine Sache. Die solltest du wirklich, wenn du die Möglichkeit hast. Dafür gibt es ja Fachhändler. Also dafür hast du wirklich Shops in fast jeder Stadt, die die Dinger führen. Und die haben eigentlich auch immer beide verschiedene Antriebssysteme. Da solltest du einfach ausprobieren, im Idealfall, was dir besser gefällt. Also ich bin mir gerade auf der Webseite richtig gut, muss ich sagen. Ja, ich finde auch schön die Explosions, das Explosionsfoto, wo diese Einzelteile sind großartig. Also wirklich schön und gut aus. Danke. Er ist natürlich mit der Explosionszei oder mit dem Foto, weil es gerade ansprichst. Das ist. Also ich bin ja selber fürs Marketing bei Edeka jetzt da. Ich bin jetzt nicht so der der Technik Bewanderte, der sich jetzt irgendwie mit irgendwelchen Batterien unterschiede und keine Ahnung was auskennt. Das ist nicht so mein Part. Aber man sieht, du siehst schon an dem Foto, was du jetzt da offen hast. Das ist manchmal so ein bisschen Fluch und Segen zugleich ist nur, weil du musst den Leuten teilweise auch echt bei JP erklären. Hey Leute, das Ding ist elektrisch. Also die verstehen es teilweise gar nicht. Die sagen ja, warum kostet denn jetzt Longboard 2.000 €? Weil zu teuer ist ein Longboard und dann sagst du, da ist eine Batterie unten drin. Also das ist so die Frage, die wir wirklich am meisten gestellt bekommen. Wie, wo sind denn da die Batterien? Wie funktioniert denn das alles? Also die Leute verstehen es teilweise nicht. Also ist es glaube ich erst, wenn ich überlege, warum manche so wie ich bin ja Busse Fahrer doch nicht Busse fahren, weil Bus existiert ja nun nicht mehr. Es ist natürlich. Also ich muss mal sagen, eine extreme Weiterentwicklung finde ich natürlich, wenn ich überlege, was ich für ein Riemenmotor oder Motoren hinten dran habe, wie krass meine Achsen teilweise aussehen. Ja und ihr? Ihr packt das halt so schön nonchalant einfach in die Achsen rein und in die Räder. Ja, das sieht also sieht wirklich gut aus. Also muss ich also einen neuen finden? Auf jeden Fall. Also wirklich schön. Also Glas und du siehst von dem auch diese Parallele. Aber jetzt auch so ein Foto, da siehst du wirklich gar nichts. Ich würde noch nicht mal vermuten, dass es ein Elektro Skateboard ist. Genau, Genau. Also das geht tatsächlich vielen so, gerade wenn du jetzt. Ich weiß nicht, auf Instagram Facebook unterwegs ist und du siehst einfach jetzt dieses Foto, das irgendwo rumsteht oder jemand drauf und fährt, dann registrierst du im ersten Anlauf erst mal nicht. Okay, das ist ja ein Elektro Skateboard, weil du siehst es halt einfach nicht. Aber das war ja auch der das Ziel hinter dem Ganzen. Aber für euch wäre natürlich von absolut von Vorteil, wenn wenn es eine KV geben würde, wo ihr natürlich oder wo überhaupt generell Elektro Skateboards natürlich dann zugelassen werden. Und ihr natürlich, wenn ihr jetzt Made in Germany seid, könnt das natürlich dann dementsprechend auch nutzen. Ja, ja. Natürlich, das wäre ein Traum. Das hoffen wir schon seit ein paar Jahren jetzt alle. Ja, ja, das wird jedes Mal neu. Es ist gar nicht der Bieretermin, hat ja jetzt glaube ich, das zweite, Was jetzt? Der dritte war's. Der, der war. Es, der. Ja, aber da gab es auch noch keine Absage. Da war keiner. Davon aus, dass wir uns da treffen. Ich will noch mal zurück. Jetzt zu dem Akku. Also nicht zu dem Problem, sondern eben der Akku ist ja klein in einer Achse. Und wenn ich jetzt als Busfahrer habe ich ja meinen Extended Range oder den normalen drunter komme ich ein bisschen weiter hier hast ja, denn das ist für mich ja jetzt Jacke ist so ein klassisches ÖPNV Board weil oder also wo liegt das mit der Range 15 20 Kilometer also realistisch. Also du hast natürlich immer so ein bisschen Herstellerangaben, das ist mit Rückenwind Segeln aufgeklappt getestet und alles unter Idealbedingungen. Hast du circa 15 Kilometer. Im normalen Betrieb ist das nicht so realistisch. Eine Aussage so 10 bis 12 13 Kilometer, das kriegst du schon aus einer Akkuladung aus. So. Das ist genauso wie bei den Ist gut, dann lass das hängt von. Ja und das war jetzt für mich noch eine informative Frage. Das ist jetzt nicht hier die Jungs in eine Ecke schieben. Du hast das ist jetzt gerade angesagt, weil ich fahr jetzt. Ja die wildesten, die wildesten Zahlen, die da, die herumschwirren. Aber das ist wie immer bei Technik, das ist alles immer unter super Idealbedingungen getestet und dann hast du die wirklichen Angaben, also da sagen wir mal so 80 % von dem, was da steht, das kannst du dann letztendlich alles als Hausnummer nehmen, wenn es halt auch normal benutzen, weil es fährt jetzt keiner irgendwie mit einem Elektro Skateboard einen ganzen Tag geradeaus und bloß kein Wind und bergauf darf es auch nicht gehen, weil dann dann kommen die Angaben einfach nicht mehr und. Wahrscheinlich auch immer nur mit leerem Magen. Hm sowieso und mehr wie 80 Kilo das auch nicht. Ja genau. Das kennen wir ja von den Discountern auch. Aber ich finde, das ist eigentlich eine schöne, wirklich so für für bis hin zur U Bahn oder bis zur S Bahn und wieder raus aus dem Laden im Büro oder irgendwo oder zu Hause. Und wenn der Akku alles kann ich ja ganz normal gegen pushen, ohne dass ich dann großartig. Du hast jetzt bei JP speziell oder bei Melo war es ja auch so, aber bei JP noch ein bisschen extremer das du diesen Schwefel hast. Also einfach den Widerstand des Motors, den hast du bei JP eigentlich gar nicht, der ist nicht vorhanden. Es dreht sich wie in ganz normal, wie so ein ganz normales Skateboard Rolle unter Belastung. Also wenn du wirklich drauf stehst und pusht, dann merkst du den Widerstand nicht. Also bei meinem ist es gut. Mein Skateboard ist jetzt auch ein bisschen alt, aber es rollt eigentlich besser als mein normales Longboard. Und. Rum und da sind wir dann raus. Wir sind hier, volle Kanne. Wir sind ja, also wir sind ja die Opas. Also. Ihr wollt, ihr wollt gar nicht pushen. Und lässt sich das vom pushen dann wieder auf ne. Rekuperation? Das habe ich gemacht. Das Wort habe ich gerade gesucht. Danke, dass. Er das tut. Also das tun sie ja fast alle. Ich bin jetzt nicht der größte Fan von so was, weil ich mir immer denke so ja, was soll ich jetzt jetzt acht Stunden durch die Gegend pushen, bis ich wieder einen Kilometer fahren kann? Die Funktion ist da wirklich bringen was. Also eine wirklich nennenswerte Zahl, was du da jetzt an Energie zurück speicher, ist es nicht. Nee, das ist okay. Da sind die Boards bei euch mit App oder ohne App. Also die App kommt. Im Moment ist es noch nicht so okay. Also das ist diese Ich habe gesehen, dass so eine Finger Finger Fernbedienung. Eine kleine. Steckst du so einen Ring an oder so einen kleinen? Ja, ja. Das kannst du im Display. Oder anklicken. Wirst auch. Schon drauf. Dann hast du keine Beweise. Meinen Sie, dass Sie die Polizei, Ihre Mod App. Die warten, bis sie wieder rausrückt? Ja, ja, im Prinzip. Was passiert jetzt bei. Ich weiß nicht. Wenn du jetzt im Frühjahr im Winter durch die Gegend, die Hände in der Hosentasche oder in der Jackentasche, wo auch immer und dann sitzt tatsächlich gar keiner mehr, dass du mit dem Elektroding unterwegs bist, außer wenn du jetzt keine Ahnung mit 35 neben der Polizei fährst und denkst. Da habt ihr dann eigentlich, habt ihr auch so Zubehör Sachen bei euch so nicht und so was. Schutzbleche? Also jein. Es kommt jetzt immer mehr dazu, dass das ganze Brett, so wie du es jetzt siehst auf der Website ist ja erst seit letztem Jahr wirklich im fertigen Zustand, dass du sagst okay, jetzt können wir das Ganze ausliefern, jetzt funktioniert alles und jetzt kommt immer mehr dazu. Also wir haben jetzt in den Startlöchern die 90 Millimeter Rollen, bisschen mehr Gummi um den Motor herum quasi, weil das ist ja so eines der Punkte, die dabei die Motoren immer hast. Du hast dann einfach ein härteres Fahren, weil du weniger, ja weniger Rolle zur Verfügung hast und das ändert sich mit 90 Millimeter Rollen halt nochmal extrem, weil du einfach fast fünf Millimeter mehr, mehr Gummi. Mehr Gummi ist immer gut. Mehr Gummi so oder so. Aber jetzt haben wir ja schon wieder eine ganze Menge gut Themen angeschnitten. Da will ich ja sowieso noch hin auf selber schon um was mache ich? Soll ich mit meinem Board machen? Was sollte ich sein lassen? Vorbereitung jetzt aus dem Frühjahr oder wenn das Frühjahr jetzt wirklich losgeht, mache ich was am Boot oder einfach auspacken? Feuer, dann ist mir ganz wichtig. Fährst du mit? Helm, Handschuh, Knieschützern, whatever was alles so gibt. Also am besten Schutz, oder was würdest du jedem raten? Ja, Also früher. Ja. Was machst du, wenn der Wind, wenn's losgeht und die die typische Longboard Saison startet? Also an der Elektronik kannst du ja nicht viel machen. Also außer du bist jetzt halt irgendeinen Elektroniker, der halt wirklich Bescheid weiß, was er da tut. Aber ansonsten solltest du eigentlich am System selber jetzt nicht so wirklich rumfummeln, weil das ist einfach fertig. Und trotzdem, dass du mal das Tape wechselst, dass du einfach einen schöneren Stand wieder hast, weil mit einem neuen Grip merkst du schon immer okay, ich habe wieder mehr Halt auf dem Ding. Meine Schuhe stehen einfach fester darauf. Oder dass du mal die Kugellager sauber machst oder mal einfach guckst, ob die Rollen alle noch gut sind oder ob das Gummi, das bricht ja manchmal aus. Bei Skateboard rollen, das siehst du schon immer so an den Rändern. Okay, da fliegen jetzt die einzelnen Fetzen weg, dass du einfach mal sagst, vielleicht brauche ich einfach mal neue Rollen, keine Ahnung, aber ansonsten musst du eigentlich nicht viel machen. Also aber jetzt mal in den Fachjargon zu wechseln, also die, die Kugellager sind ja, die Birings habe ich mir, hab ich mir ja richtig aufgeschrieben. Kann ich da immer normale nehmen, auch aus dem Skateboardshop oder muss ich da spezielle. Ja, jein. Also das kommt drauf an. Du hast da jetzt bei deinem Brett zum Beispiel bei deinem Buster hast du ganz normale, also das fast ganz normale Kugellager. Eins fällt ein bisschen aus der Reihe bei Jake ist. Du hast komplett andere Kugellager. Die kriegst du nicht in jedem Skate Shop. Die sind ein bisschen größer, da die Achswelle einfach dicker ist und das Kugellager ja um den Motor rum muss. Hast einfach den Durchmesser. Ist viel größer. Du findest aber immer auf deinem Kugellager. Also du kannst ja diesen Dichtungsring um den Kugellager rum, da steht immer so eine kryptische Zahl drauf. Irgendwie keine Ahnung. 76 null Erz, das findest du? Und das ist so quasi die Getriebe Kugellager. Und wenn du jetzt ins Internet gehst, keine Ahnung, bei Google wahrscheinlich eintippen, dann findest du meistens diese Kugellager. Also letztendlich würdest du jedes Kugellager im Internet einfach finden. Egal. So wie wir es auch damals bei dem Buster Trieben gemacht haben, wo wir wo die Riemen uns dann gerissen, sondern wir das haben. Was machen wir jetzt? Okay, bei Riemen 24 haben wir uns dann einen entsprechenden Riemen gekauft und 3M hat uns ausgesucht bestellt und lagen dann wesentlich günstiger. Und vor allem hat man den großen Shipping Weg nicht über den Teich, sondern da muss. Man immer das ist. Das ist genau richtig. Bei den Riesen ist es nicht anders, da steht auch ne Nummer drauf. Da musst du nur ein bisschen drauf achten, dass wenn du, wenn du jetzt irgendwas veränderst an deinem Brett, also keine Ahnung, du mit deinem Buster beispielsweise, du hast dir jetzt einen Riemen bestellt, der ist nicht original von Buster und verbaut den und es macht plötzlich Patsch und der Motor haut den Haut dir um die Ohren. Es ist. Es ist nicht die Regel, dass jetzt der Hersteller sagt Hey, pass mal auf, du hast nicht unsere Riemen verwendet, jetzt hast du hier kein Garantieanspruch mehr. Rein rechtlich gesehen wäre es natürlich so, dass eine Veränderung vorgenommen, die jetzt fremd einfach vom Hersteller ist, was den anderen Riemen verbaut. Der könnte sagen Ja, Moment mal, das liegt an dem Riemen. Natürlich, dass das jetzt kaputt gegangen ist. Deswegen solltest du im Idealfall immer Originalteile benutzen, weil dann einfach du bist einfach auf der sicheren Seite, allerdings mit einem Riemen. Du kennst ja das Spiel. Teilweise sind die sogar manchmal besser. Du musst nur ein bisschen drauf achten, dass die. Dass die Spannung die gleiche bleibt. Also es gibt Riemen mit verschiedenen Qualitäten und auch verschiedenen Härten. Also wenn wir jetzt zum Beispiel so einen Carbon Riemen hast, wo du merkst, du musst jetzt sehr viel mehr. Der ist einfach viel fester in sich selbst und du fühlst dich schon so ein bisschen. Der fühlt sich nicht an wie der der Gates Riemen von wusste, dass du sagst okay, du musst jetzt hier ein bisschen die Spannung vom Motor auf das Ritzel verringern oder erhöhen. Wie auch immer, da kann es natürlich ein bisschen zu Problemen kommen. Ritzel Nee, also so wie Sie das Gegenstück mot. Also der sitzt ja einmal auf Motor und einmal hinten auf dem Ritzel, was dir aufs Rad aufgesteckt wird. Mit diesem ein Zehnerloch kann die dann, wenn die zusammengeführt werden um genau. Bei dir ist es weil es ist ja also es war früher ja du hast ja ein neues Buster da bin ich noch dran eht hängen diese orange Rolle und da hattest du halt diesen Zehner Loch Kreis drin, wo du dich daran orientiert hast, wo es dann es, also das Ritzel in dem Kern der Rolle greift, quasi damit sich das Ding überhaupt dreht und Riemen. Spannung ist eigentlich immer handfester. Also ich habe da glaube ich früher habe ich gemacht also das Ding so Boards mäßig gerade zu ziehen dass da keine dass ich gar nicht mehr zusammendrücken konnte was ich aber im Nachhinein ja gelernt habe, einfach nur ja normal ein bisschen ziehen, dass er nicht mehr runter rutscht und gut. Und dann die Steine, die Steine. Mit Motorproblemen und Riemen nicht. Ich denke, das solltest du immer, wenn du dich fragst. Und du hast schon richtig gesagt, du solltest sie so ein bisschen zusammendrücken können, dass du merkst okay, das ist jetzt hier nicht knall fest und ist hier rum, als wäre es gar kein in Anführungsstrichen Gummiring mehr, sondern ein bisschen Bewegung soll schon drin bleiben. Aber es ist eigentlich so die Kernaussage Wer so ein Board hat, sollte damit auch ein bisschen sich befassen und schrauben. Das es dann wieder zurück in den Laden gehe und sage Oh, bitte einmal wechseln. Gut, außer ich habe eine prall gefüllte Brieftasche und möchte das alles nicht, weil ich ja am Ende dreckige Finger bekomme. Aber ich denke, das ist ja auch so ein bisschen so, ich setze mich mit meinem Board auseinander und gewinne ja dann noch ein Stück weit mehr Vertrauen dazu. Also ich bin ja, ich habe es selber gemacht. Wo war denn jetzt noch in den Do it yourself Bereich? Ja, auch noch rein wollen. Aber ich hatte noch gefragt wie fährst du mit Helm, Handschuhen und allem drum und dran oder bist du das? Jein. Es kommt ein bisschen drauf an, was ich mache und was ich vorhabe. Mit dem, mit dem Longboard. Ich fahr in der Regel schon mit Helm. Natürlich erwischt man sich immer wieder selbst dabei. Das war doch nur zum Bus. Aber es waren doch nur 500 Meter, da hat man nicht den Helm aufgehabt. Und dann denkt man sich wieder Scheiße, habe ich vergessen. Aber in der Regel fahr ich schon mit Helm. Handschuhe ist immer so was. Manchmal, nicht immer. Also wenn ich jetzt sage, ich möchte ein bisschen mehr Longboard Feeling, ein bisschen mehr Skateboard Feeling, wurde mal ein bisschen in den Kurven rum, driftet dann und klar Handschuhe, Knieschoner, Ellbogenschoner. Aber so eine komplette Schutzausrüstung im Alltag trage ich jetzt nicht. Helm, klar. Handschuhe ist immer so ich ein bisschen abhängig von dem, was ich vorhabe. Aber generell würdest du jetzt mit aufsteigen, wenn jetzt jemand um die Ecke kommt und sagt okay, ohne Lenkstange, aber dann nur mit Helm und so. Bremse nur die und die Geschwindigkeit wärst du dabei, oder? Also möchte ich selber entscheiden. Weiterhin. Das ist schwierig. Also du kannst das mit so einer Helmpflicht. Es ist natürlich immer so eine Sache. Also da kannst du beim Fahrrad anfangen, da gibt es auch keine Helmpflicht. Du kannst im Prinzip niemanden vorschreiben. Zieht einen Helm auf, kann man auch sagen, Klar kannst du jemanden vorschreiben. Auf dem Motorrad muss ich auch eintragen. Es ist. Es ist eigentlich eine Selbstverständlichkeit. Das sollte jeder mal kurz überlegen, was da passieren kann und wie sich das anfühlt. Wenn du mit 40 auf den Boden klatscht, dann wirst du auf die Idee selbst auf die Idee kommen okay, ich ziehe besser ein Helm auf, aber vorschreiben weiß ich nicht. Wäre ich jetzt glaube ich nicht der größte Fan von. Aber ich würde es auf jeden Fall jedem raten. Okay. Es ist. Also wir hatten ja jetzt auch so ein bisschen darüber philosophiert, wo gehe ich nun hin? Also du wirst den Laden, also sich das mal alles angucken und dir, wenn möglich die Unterschiede da so ein bisschen rauszunehmen. Aber es sind ja auch viele da draußen, die jetzt einfach sagen, Ja, ich gehe jetzt auf den Preis und da sind natürlich jetzt 2.000 € bei Jack schon etwas höhere Level, als wenn ich dann jetzt bei Ali mir an Bord raus suche und sagen ja, dann bezahle ich nur noch 500, also weiß ich nicht, was gibt es da Team GCO weil wir sind nicht essen, die fahren ja auch und da komme ich ja auch locker drauf auf meine 30. Also ich will jetzt auch gar nicht auf diese extremen Geschwindigkeiten drauf rumreiten, aber die Dinger fahren nun mal alle so schnell, weil es ja nun bisher keine Speed Limits gibt, also keine Regularien. Genau, und das sollte man sich ja immer bewusst sein, was man da hat und fährt. Also ist. Klar. Und dann wirst du also spätestens wenn du, wenn du dich ganz kurz damit beschäftigt und vielleicht dich mal auf dem Fahrrad setzt und auf dein Fahrrad guckst und beobachtest, was sind eigentlich 40 kmh? Wenn ich jetzt nicht im Auto sitze, dann wirst du ganz schnell merken, dass wenn dieses kleine Holzbrett schon darunter ist, das wird sich ganz schön schnell sehen. Und wenn du dann kurz noch mal überlegst, was kann denn jetzt eigentlich passieren? Was passiert denn, wenn das plötzlich bremst oder ich schte oder ein Stein vor mir liegt, Dann wird jeder zum Helm greifen, denke ich. Na ja, da wird wahrscheinlich dann auch nicht nur ein Helm ausreichen. Eigentlich. Das ist der Ausdruck Pizza. Also wenn du da nicht wirklich geschützt bist, wenn du bei 38 vom Bord gehst, hoffentlich alleine und keiner um dich herum. Oder der Bus neben dir oder der sieben oder sonst was. Also das sind ja dann noch die interessanten Dinge, die man ja auch noch in der heutigen Zeit, wenn man auf der Straße damit fährt. Ja, auch das musst du natürlich auch das werden. Ja, wird ja auch groß beobachtet und diskutiert. Ist das überhaupt so wirklich gut, wenn du damit dich im Straßenverkehr befasst, weil du bist mit einem Skateboard oder mit einem Wohnmobil, bist du natürlich der Kleinste. Du bist nicht unbedingt der der Langsamste und der Schwächste, aber du bist auf jeden Fall der, der am angreifbar ist. Ja, natürlich. Aber gleichzeitig muss ich, muss ich mich ja auch der Situation stellen da draußen als Gesetzgeber, dass die Leute die Dinge ja trotzdem kaufen, nur weil jemand sagt Ich habe kein Recht, du musst. Zu ist. Also das ist für mich eine Sache mit. Also nur weil du jetzt angreifbar bist, heißt es ja noch nicht, dass du keine Berechtigung hast, da draußen zu fahren. Also das ist. Da muss ich auf jeden ein bisschen Rücksicht nehmen. Und halt auch in der, im Auto oder im Bus oder wo auch immer. Man muss ankommen. Okay, da ist nicht nur ein Fahrradfahrer. Wenn ich mich umdrehe auf der Welt. Und wir sind ja nicht die ersten, die jetzt mit diesem Thema sich befassen, sondern um uns herum. Ich glaube, ich erzählt es und Ramona auch in jedem Podcast, den wir jetzt bisher gemacht haben, um uns rum, die EU, die sind ja schon ganz, ganz andere Wege. Also da nutzt man das schon, da lässt man es zu, da hat man jetzt noch keine richtige Regelung, aber man toleriert es und und und. Also es sind ja da Dinge, wo man sich jetzt einfach auch mal der Realität stellen muss und nicht einfach nur hinstellen muss und sagt ja, okay, die Polizei regelt das und die verknackt die einfach alle so lange, bis einfach keiner mehr Lust hat. Und ich glaube, so wird es ja nicht laufen. Also wichtig ist jetzt funktioniert gut. Das ganze kannst du ja so lange machen, bis es irgendwann einfach ist. Es wird ja nicht weniger. Also da draußen kommen ja immer mehr Skateboards oder Mobiles, was auch immer im Verkehr und du musst dich ja irgendwann damit befassen. Okay, was mache ich denn jetzt damit? Und einfach nur zu sagen ist verboten, wird schwierig. Und dann ist es ja gut, wenn man denn auch eine klare Versicherungsregelung hat. Also entweder über die Haftpflicht, so wie es ja jetzt Pedelec geregelt ist, oder eben wie bei der PKV, dass man dann sagt, ich gehe zur oder zur Allianz oder wo auch immer und hol mir da mein Versicherungskennzeichen und kleb mir das und das Board, dass wenn was ist, ich versichert bin und auch den, den ich hoffentlich nicht anfahren oder verletze oder was auch immer genau. Ja, wir haben jetzt erst mal so ein bisschen über die generelle Bauart gesprochen. Selber schrauben war jetzt für mich immer noch so ich, weil ich habe es ja selber gemacht. Also heißt es ein Titel also das den das Werkzeug oder das Basiswerkzeug für jeden Skater sollte man schon dabei haben oder um mal seine. Ja das wird ja sowieso. Also sobald du dir so ein Ding zulegt, hast du das ja in deiner Packung bei. Und klar, Titel ist ein Muss, das gehört dazu. Ob du jetzt mal nur die Achse wieder fest dranschrauben, es einfach überprüfen. Ist noch alles fest. Hier sitzt die Achse fest am Deck und ist die Rolle festgeschraubt. Das sollte man immer wieder mal machen. Und wie du schon sagst, das schafft halt auch einfach. Vertrauen. Und vor allem Du verstehst das Ganze auch ein bisschen besser. Also mit jedem, mit jedem Mal, wo du jetzt irgendwie das Ding reparierst oder mal sauber machst oder was auch immer da machst, verstehst du ein bisschen mehr Skateboard und verstehst ein bisschen mehr. Was passiert hier überhaupt? Ja, das ist auf jeden Fall, weil wir gerade jetzt über Regulierung gesprochen haben. Ist ja auch ein wichtiger Punkt. Wie stehst du denn zu Licht? Also bringt das überhaupt was am Skateboard oder vielleicht sogar am Blinker? Weil so kommt ja auch wieder das Thema Roller. Wird natürlich spannend sein umzusetzen. Glaube ich jetzt eher nicht so dran, weil wo willst du das anbauen? Also so tief guckt ja keiner. Lichtklar. Also irgendwas musst du einfach haben, um gesehen zu werden. Ich bin jetzt nicht. Also ich persönlich bin jetzt nicht der größte Fan von Licht am Brett, weil für mich, das ist alles zu tief da unten. Das scheint dann irgendwo auf der Straße rum und das ist auch alles immer mehr zum Gesehenwerden. Aber jetzt so ein Licht an den Armen. Es gibt da so Anklemmen vom Jogger oder von Fahrradfahrern oder am Helm sogar das gibt es ja auch, die sind schon sehr, sehr vernünftig. Aber am Brett bin ich persönlich nicht der größte Fan von. Ich glaube am Brett macht macht das auch Grinsen lass ich glaube da aber auf einem Skateboard, weil du da keinen Haltegriff hast und da nicht bremsen und Gas geben musst oder am Blinker. Im Grunde genommen so das sinnvollste. Vielleicht noch was geht das? Ja, wenn du auf Nummer sicher gehen willst. Es gibt ja mittlerweile so so Helme, die die erkennen in welche Richtung. Ja und du hast da also das kommt aus dem, aus dem Fahrradbereich, da hast du am Lenker so einen kleinen Ring, den du dir am Lenker und da kannst du rechts und links blinken und in deinem Hinterkopf, also in der Schale vom Helm dann, in welche Richtung du fährst. Das ist halt einfach auf Höhe von dem anderem Fahrradfahrer oder so einem Autofahrer. Die sehen das. Aber wenn du es da unten auf der Straße rum blinkt und dann dazu auch vielleicht noch ein bisschen nass ist oder weiß ich nicht, das reflektiert mit den anderen Lichtern in Berlin, dann nimmst du das nicht wahr, Ob dein Ziel ist, kleine Funzel da unten am Skateboard blinkt? Also bei dem bei dem Scheinwerfer am Skateboard kann ich das teilen. Matthias Das ist wirklich so, also das ist eigentlich auch zu niedrig, weil du du kannst zwar den, den den Lichtkegel da schön hin und du kannst das auch so aber sie nicht dass es 5 Meter sein maximal mit ausleuchten ja aber es ist halt aus der Ferne sieht man es ja, aber es ist eigentlich zu niedrig um es geht es müsste eigentlich wahrscheinlich muss es wirklich so was, wie du gerade mit dem Helm und dem Blinker gesagt hat, gesagt, dass man so einen Helm vorne mit einer Lampe drin sein von mir aus als Beispiel machen, damit es gut. Aber vielleicht ist ja so eine Lampe auch ganz gut, wenn du mal so ein bisschen den Untergrund ausgeleuchtet. Also das ein oder andere Schlagloch ist ja dann doch mal gut zu sehen. Aber. Ja, das stimmt. Aber wenn du jetzt zum Beispiel die, wie wir am Montag schon gesagt hat. Du hast die Lichter am Brett und realistisch der Lichtkegel. Also es gibt da ja eigentlich diese, es gibt ja diese Schräglage und zig andere Hersteller mittlerweile, die so was bauen. Der Lichtkegel ist jetzt nicht besonders groß und wenn du jetzt mit normaler Geschwindigkeit irgendwo zwischen 15 und 25 unterwegs bist, dann musst du schon sehr, sehr gut reagieren, damit du das Schlagloch, damit du davor noch Bremslicht und. Und als wenn du das jetzt auf dem Kopf hast, leuchtest du wesentlich mehr aus. Also dann die Lampe verloren hat, weil die die Halterung schon wieder abgebrochen ist ist. Das hat ich ja immer. Die waren so hart und durch die. Ja, ja. Genau, genau ja, ich hatte die auch mal eine Zeit lang am Rande dran, diese dieses Rad Lights. Bei mir war immer das Problem, wo ich wobei ich mich erwischt habe, weil ich halt viel dadurch, dass ich dass ich durch die Gegend fahr damit ob das jetzt in Schweden ist oder sonst wo, wo es halt toleriert wird und oder sogar erlaubt ist, dass ich bei den jetzt immer ein bisschen das Problem hatte, dass ich dann nur so auf den Boden geglotzt habe wie so ein Verrückter, kommt hier jetzt irgendwas und gar nicht mehr mitbekommen. Aber was passiert da eigentlich vor mir? Ja, das stimmt. Und das hast du halt beim da bei einer Lampe. Ob das jetzt eine Stirnlampe ist oder so ein Ding im Helm hast du das einfach nicht, weil du guckst einfach da, wo du hingucken sollst. Nach vorne. Richtig. Und nicht auf dem Boden mit einem 5 Meter Lichtkegel da unten. Also ruhig mal! Also, wir reden ja jetzt von vorne. Von Licht da hinten macht das glaube ich schon. Also wenn es jetzt dunkel ist, dann weicheres Licht eigentlich auch nur benutzen, finde ich. Macht schon Sinn, weil hinten manchmal ist so dunkel, wenn du jetzt nicht in hell mit dem Blinkern aufpasst, das ist ja gar nicht. Was ist denn da? Worauf steht der da? Fährt der Fahrrad oder. Ja, da macht das verschiedene. Da hinten ist aber einfach nur ein rotes Licht. Im Grunde genommen was jetzt nur den, den die Zeichen gibt, dass da unten noch was ist, ob das Leuchtende sind oder wie. Ein Mann oder ein Fahrrad, also dieser dieser Punkt es gesehen werden. Also letztendlich kann es eigentlich nicht so viel Licht haben, weil wir kennen den Verkehr in Großstädten jetzt gerade Berlin hier mal als Beispiel manchmal klingst du wie so ein Weihnachtsbaum und die sehen dich ja trotzdem nicht. Na also, man muss ja. Ich war bei der einen. Bei der ganzen Diskussion, die man jetzt über die wir ja gerade über Skateboards und möglichen Sachen ja, mir ist jetzt wirklich kein Fall so richtig bekannt. Vielleicht bin ich da auch ein bisschen unbelesenja, aber gab es denn eigentlich mal so einen schwerwiegenden Elektro Skateboard Unfall? Also wir sind eher so Disco oder Unfälle, eher so im Kopf als. Also so richtig. Ja, also was heißt so richtig schwer? Also sicherlich keine Ahnung. Da draußen auf der Straße, wenn paar zigtausend Elektro Skateboards rumfahren. Sicherlich gibt es da schwere Unfälle, allerdings bei ist gut, dann hast du einfach noch viel viel viel viel mehr auf dem Markt und da kommt das ganze öfters mal zum Vorschein, das was passiert ist. Aber Unfälle ja, du kennst ja meine Meinung dazu. Es bleibt nicht aus, dass. Da genau passiert. Also ich bin auch schon mit meinem Skaten. Also es war nie war hell war schien die Sonne Kind hat sein seine Kreide auf dem auf dem Tempelhofer Feld liegen gelassen und ich komme da an mit bin noch nicht mal schnell 20 oder sowas. Ja und die Bremer die da war nix mit Roller über über über die Kreide. Nee, die Kreide stoppte mein Board und ich ging vorne über und lag dann da und hatte es gar nicht mehr an beiden oder irgendwas auf bescheuert oder so was. Da kannst du dann erst mal Respekt vor so was. Du solltest dich auch immer aber das ist. Jetzt hat es für mich weniger mit Elektro Skateboard im speziellen zu tun, sondern das ist Skateboarden oder keine Ahnung von Sport insgesamt. Egal was du betreibst, du solltest dich immer immer wieder mal daran erinnern. Okay, das ist gefährlich, da kann was passieren. Ich gehe mal irgendwo hin, wo mich jetzt nicht unbedingt jeder sieht, wo ich auch ein bisschen Ruhe habe und einfach mal gucken, wie die verhält sich, wie verhält sich denn mein Körper, wenn ich hin fall? Was mache ich dann wirklich mal? Wir haben früher beim. Beim Skateboardfahren haben wir das Hinfallen teilweise geübt. Nein, das habe ich. Früher habe ich ein Pennyboard gehabt, auch ein Longboard, also ohne Elektro. Ja, also da will ich gar nicht als Kind, also als Kind, als kleines Kind nicht, aber als Kind habe ich mich da auch lang gelehnt. Und so hab ich dann eigentlich gelernt, wie dem mir, was ich dann tue, ob ich dann wirklich mich abstützte oder wegrolle oder dergleichen. Also und jetzt hat sich alles was. Also ob du jetzt sagst, ich geh jetzt hier auf dem Aldi Parkplatz bei mir um die Ecke oder oder ich gehe es aus Tempelhofer Feld oder auf irgendeinen Feldweg, was auch immer und du bist einfach mal guckst mal steige ich jetzt mal bei 15 ab, was passiert dann? Dann kann es sich wenigstens darauf vorbereiten und mal gucken, was passiert denn jetzt mit mir, wenn ich hier hin fall. Und zurzeit haben wir als Kinder auch gemacht, Klar, es war Skateboarden, jetzt, jetzt nicht geradeaus, sondern wir sind damit rumgehüpft und sonst was. Aber das gehört schon dazu, dass man sich da mal ein bisschen mit befassen sollte. Ja gut, als wenn er als Kind fällt, aber bisher eher aus Gummi. Aber wenn ich als Opa jetzt vom Board falle, das hat bei mir sowieso erst mal ne Weile Ruhe. Also ja. Dann solltest du dich erst recht damit beschäftigen. Ja. Völlig richtig. Aber das ist ja jetzt meine nächste Frage. Wir sind hier so zweite Bremse. Also diese Fußbremse ist der Klassiker. Einfach, dass man mal sagt, man muss, dem sollte man den Fuß rausstellen und denen so leicht den Boden schleifen lassen, dass man sagt So, so kann ich auch noch bremsen, wenn es dann mal gehen wird. Also einfach um sich selbst auszutesten und seine Balance der. Also du hast ja immer wieder, weil du das ganz stinknormale Footbreak die wie du beim Skateboard halt nun mal bremst ähm das solltest du definitiv üben, weil jetzt mal alles das bleibt ein Longboard. Es fährt zwar elektrisch und du stehst da drauf und fährst du bisschen schneller, aber es bleibt ein Longboard. Die Bewegung deines Körpers bleibt die selbe und einfache Outbreak. Die sollte jeder. Was passiert denn, wenn dir die Riemen reißen? Und die können reisen, die können einfach machen und dann sind sie weg. Oder was passiert dann, wenn aus unerklärlichen Gründen die Funkverbindung abbricht und du bremst plötzlich gar nicht mehr und das Ding rollt einfach weiter? Natürlich musst du dann gucken okay, wie kann ich jetzt alternativ bremsen? Wie stehst du denn zu diesen Schlaufen? Also schon so mehr wird bei den DIY Boards so sind, wo die Jungs sich dann richtig einhaken und dann eigentlich fest verschweißt. Ja. Wunderbar, wie stehe ich dazu? Also das ist für mich, für mich bleibt das ein bisschen Sketchi und ich fahr seit bestimmt 20 Jahren Snowboard und stand schon in vielen Bindungen. Aber auf dem Skateboard bleibt es für mich ein bisschen komisch. Allerdings ist es geht es mehr in den Sportbereich. Das sind ja dann Leute, die irgendwelche Rennen fahren, irgendwelche Offroadboards haben. Ich weiß nicht, ob das jetzt so unbedingt für die Straße geplant ist, aber auf der Straße würde ich das jetzt nicht machen, weil da was dann? Du liegst dann ja mit dem Ding. Diese Straße sollte jetzt eher so ein bisschen, ich nenne es mal salopp das Industrieboard sein, also wo man dann nicht mehr sich den Akku geschweißt hat, wo man seine seine Controller irgendwo hergestellt hat oder die das ja alles aus Einzelteilen gebaut hat. Wenn es so weit kommen sollte, dann wird es ja wie beim Auto ähnlich sein, dass du irgendwelche Abnahmen und irgendwelche Prüfungen machen musst. Dann kannst du sicherlich auch mit einem selbstgebauten Elektromotor antanzen und sagen Ey, könnt ihr euch das angucken, erfülle ich alles. Und der wird dann sagen Ja oder nee, nee, damit gehst du nicht auf die Straße. Aber das so Sachen wie Bindungen, das kann ich mir schwer vorstellen, weil das ist halt dann echt schon schon echt ne Ansage, weil du, wenn du fällst, jetzt mal angenommen, wie du es gerade beschrieben hast, Ramon mit deiner, mit einem mit einer Kreide auf dem Tempelhofer Feld, du landest halt erst mal hier auf den Füßen, fliegst dann mit dem Brett durch die Gegend. Und es knallt mir den Kopf. Genau so, wie man es vom Snowboarden kennt, wenn sich der Rückenwind durchsetzt. Ich kann da nicht so. Damit vergleiche ich das auch immer mit. Und wenn du diese Schlaufe da so drin, das ist so typisch und dann hast du, das hängt an dir dran und es bleibt auch dran. Und es schleudert Dichten genauso wie hinten rum oder wie auch immer, er kann sich noch weniger bewegen. Genau. Aber, aber was mir jetzt ein Sommer, weil ich jetzt so mit mitnehmen würde. Wenn ich jetzt so als Außenstehender höre, dass es wieder ein Fahrzeug wie Mono will. Das fährt man nur, wenn man es kann. Also das ist nichts wo. Ach, lass mich mal ausprobieren. Damit fahre ich jetzt mal zur Arbeit. Heute und morgen. Also ein kurzes Elektro Skateboard oder sowas mit Elektro Skateboard. Ja na klar. Also für mich. Ich persönlich habe sowieso die Meinung, dass wenn das so weit kommt und du darfst mit den Skateboards dich draußen im Verkehr bewegen, dass du irgendwas machen muss dafür. Also ich werde es glaube ich ungern. Derjenige, der sagt okay, du kannst jetzt zu Shop XY gehen und einen Gefährt kaufen, was 45 kmh fährt Feuer. Sondern irgendwas musst du eigentlich machen, weil Skateboard ist kein guter. Das ist nicht so einfach zu handhaben. Du musst irgendwie irgendwas machen, also du musst dich an das Ding gewöhnen. Du kannst letztendlich noch nie auf dem Skateboard gestanden haben und losfahren. Da solltest du vielleicht nicht gerade auf die Knie, auf die Karl Marx Straße zusteuern und sagen Das ist jetzt mein Arbeitsweg, sondern dich erst mal vorher damit ausgiebig beschäftigen und gucken, wie funktioniert das überhaupt? Kann ich damit überhaupt sicher fahren? Es ist eigentlich auch kein Produkt, was so verramscht werden sollte, wie es dort steht, neben der Kasse beim großen Elektromarkt. Oder gibt es beim Discounter in der Angebotswoche XY. Für sein Kind kaufen? Sicherlich haben, wenn das so soweit ist. Das ist, dass da noch mehr Hersteller kommen, die damit werben. Keine Ahnung wer hier 99 € ist. Verkehrssicher, Du darfst damit fahren. Natürlich wird es das geben, aber es wird ja beim Hoverboard genauso sein, dass es irgendwelche Premium Hersteller gibt, die jetzt nicht 79 95 kosten. Also ich kann mich jetzt nicht beim Hoverboard aus, aber ich gehe davon aus, da gibt es auch vernünftige Geräte und Altersgrenze. Was meinst du beim Einstieg. Generell zu sagen? Nö, nix für Kids, weil da gehen ja die Meinungen auseinander, wo die Leute sagen Nee, ich finde das total klasse, dass mein 6-jähriger Sohn schon früh anfängt, sich mit Elektromobilität auseinanderzusetzen, sein Körpergefühl dadurch weiterentwickelt und oft recht schwierig. Also was ich mir vorstellen könnte, ist, wenn du jetzt keine Altersgrenze einführt, weil ich finde es schön, wenn ein 10-jähriger auf dem Elektro Skateboard durch die Gegend fährt, wo du siehst okay, der beherrscht das dürfen gut, dass Skateboard fahren. Er kann das. Es muss ja nicht gleich irgendwie 40 fahren. Du kannst die Dinger ja. Er ist ein ganz normaler Computer drin. Du kannst dem jetzt auch sagen, das Brett. Okay, das fährt nicht schneller als zehn. Und dann fährt halt ein 6-jähriger mit zehn kam herum. Und wenn er dann zehn ist, dann kannst du sagen okay, jetzt kannst du vielleicht mal vier, fünf kmh mehr haben. Aber dass jetzt einer mit weil nicht zehn Jahren mit 40 Sachen durch die Gegend fährt, aber ich glaube nie so dafür. Also wenn ich jetzt ein Kind hätte und ich sage, Schrift ist nicht unbedingt das beste Spielzeug für dich, okay. Bereits eine. Ganze Menge. Dinge zum Besseren nutze. Wie bitte? Ich bin jetzt ins Wort gefallen. Ich habe. Ich habe gesagt, du weißt ja, wie man als Kind ist. Wenn es jetzt 40 fährt, dann fährst du auch 40? Oh. Ja, klar. Aber wenn jemand darauf achten. Die Kids sind ja nun heutzutage auch clever und wissen ja nun auch, wie man so was umgeht. Wie man dann 40 einstellt, obwohl man nur sechs kmh, weil Daddy nur sechs eingestellt hat. Aber das ist. Das ist eine Sache, die die würde dann natürlich bei den Herstellern liegt. Also du kannst auch komplett begrenzen und sagen okay, jetzt musst du schon wirklich tief ins System eingreifen, um das noch mal zu entsperren. Also so einfach könnte man es dann nicht machen. Aber das sind dann Sachen der Hersteller, die das regeln. Aber ansonsten finde ich aber, wenn es jetzt ein Brett ist, was weiß ich nicht fünf kmh oder Schrittgeschwindigkeit fährt, warum soll kein schonmal nicht früh damit anfangen? Ja ja, Matthias hat mal eine Frage. So ein bisschen Glaskugel. Also wie müsste denn deiner Meinung nach die EGV, wenn man sie mal so nennen, für ein Elektro Skateboard aussehen? Was sollte denn da so drin sein? Das ist das ist. Das ist schwierig und da können wir jetzt wahrscheinlich noch drei Stunden telefonieren zu fünf. Minuten an die Scheibe. Ist ja genau wie du bist. Fünf Minuten. Dann fünf Minuten an die Steuer. Ja. Nee, ich. Ich mach mir darum. Also ich habe mir ja klar Gedanken gemacht. Was für einzelne Punkte könnte ich mir vorstellen und was fände ich gut? Was fänd ich nicht gut? Aber jetzt eine komplette Verordnung aufzuzählen, das verletzt glaube ich meine meine Kompetenz. Ich kann dir nur ein paar Punkte sagen, die ich gut finde und die ich nicht gut finde, aber na ja, wie wir schon jetzt die ganze Zeit drüber gesprochen, dass das halt wirklich klar Regel ist, dass du dass es nicht ein Kuddelmuddel wird, also dass nicht zig Hersteller machen können, was sie wollen. Es muss schon klar geregelt sein. Und ja, Geschwindigkeit fänd ich gut, wenn das begrenzt ist, weil es muss einfach nicht sein, was du wie was bei ein paar Jungs aus Schweden haben die die einfach 80 90 Sachen mit solchen Dingern fahren. Das ist völliger Humbug, oder? Ja, Helmpflicht oder nicht, das ist natürlich auch so ein Thema. Alter, ab wann darfst du das benutzen, wo darfst du es benutzen? Und es sind natürlich Dinge, die mich da habe. Ich habe schon Meinungen zu oder wenn es gut, wenn die. Wenn die geklärt sind, okay. Also du bist jetzt unterwerfungsbereit und wirst dich einem Reglement anpassen wollen. Also es ist jetzt nicht so nach dem Motto Nö, ich will, ich will alles so lassen wie es ist, weil es ist gut so, sondern du bist da auch ähnlicher Meinung wie wir auch. Also wir wollen ja verantwortungsvoll im Verkehr unterwegs sein. Ja, natürlich. Na klar, du willst ja auch. Ähm. Also du möchtest ja jetzt nicht gerade als Hersteller oder jemand, der das beruflich macht, dastehen und sagen Ja, mit was? Du bist da draußen los. Und du siehst dann reihenweise die Leute gegen den nächsten Bus fahren. Das ist ja jetzt auch nicht das Ziel, sondern du bist, wenn du willst, ein vernünftiges Verkehrsmittel. Du willst eine Alternative schaffen und die soll ja auch vernünftig aussehen. Jetzt wir ja so ein bisschen auch beim Fazit also schon angelangt aus meiner Sicht. Denkst du oder deine Beobachtung? Du bist ja jetzt auch mal in Holland, also in den Niederlanden. Ja, die Wasserballjungs und die kämpfen ja auch kräftig dafür, dass da was geht. Sind denn andere Länder uns schon was voraus? Oder siehst du da schon? Die haben schon eine Menge gelernt. Du hast Schweden erwähnt, da fährt man schon klar. Schweden hat jetzt auf den Quadratmeter nicht so viele Einwohner wie Deutschland, aber die haben einen mehr Platz. Aber sollte man jetzt hier eine schmale Regulierung einfach mal anfangen? Oder sollte man jetzt wieder wirklich jeden Paragrafen einzeln ausformulieren bis in drei Jahren? Na ich finde, eigentlich sollte man wie in anderen Ländern das ähnlich ist. Und selbst in Frankreich oder in den USA wird da ja hin und her gefordert und immer wieder mal angepasst. Nur irgendein Anfang muss es ja mal geben, es muss ja mal irgendwo angesetzt werden und gesagt werden okay, jetzt befassen wir uns wirklich mit dem Thema und das ist so ein bisschen mein Gefühl, das ich eben, dass ich so in den letzten 323 Jahren habe, dass das eben es wird immer mal angesprochen okay wir kümmern uns jetzt darum, wir wir jetzt schauen wir uns auch mal die anderen Fahrzeuge an, aber dann wirklich so, dass man das Gefühl hat, jetzt kümmert sich wirklich jemand rum. Es wird dann mal wirklich angefangen und nach einem Ansatz gesucht, den man dann klar verbessern kann und wo es immer mal wieder Punkte gibt, okay, da müssen wir vielleicht noch mal was ändern. Natürlich wird, sollte es das geben, klar. Sorry bitte gesagt, aber es muss halt mal angefangen werden. Also es muss mal wirklich gesagt werden, okay, jetzt probieren wir mal aus wie, wie funktioniert das Ganze dann am besten? Wie können wir das Thema oder die die anderen Fahrzeuge eingliedert in das Ganze. Genau die anderen Fahrzeuge dass wir jetzt nämlich meinen Vater Frage gewesen die nächsten Produkte die am eigentlich schon am Horizont zu sehen sind die jetzt alle kommen die würden ja in Deutschland ähnlich abtropfen. Also wenn ja, dann auch. Nö, gibt es nicht. Darf keiner fahren. Es ist halt ein bisschen schade. Also für mich ist immer der Punkt in Deutschland jetzt speziell, weil hier beobachte ich es nicht kriegs am meisten mit, dass du halt sehr viel blockierst dadurch. Also du hast unglaublich viele kreative Köpfe da draußen, die einfach irgendein Zeug bauen, ob es jetzt mal ob setzen, Elektro, Skateboarden, Mono wie was auch immer ist oder irgendwas ganz was anderes. Und hier hast du oft eben den, den der so ein bisschen das Gefühl, dass Innovation durch durch so ein bisschen Sturheit ausgebremst wird. Also es wird sich dann hingestellt und gesagt, das ist nicht erlaubt und das ist eine sehr sehr einfache Lösung und dadurch bremst du halt vieles aus. Hm. Ja. Liegt es vielleicht daran, dass das unser System noch gar nicht vorbereitet ist für so was? Ist für so einen innovativen Kram? Ja, sicherlich, na klar. Aber das ändert nichts daran, dass du das zulassen musst und dich dann mit dem Thema auseinandersetzen muss und sagen okay, da gibt es was, Ist es aber dich nicht, wie ich mal wie ein Kleinkind bockig in die Ecke stellen und sagen ist verboten, fertig. Also es ist einfach Du musst dich irgendwie irgendwann mal damit beschäftigen. Weil das ist jetzt eigentlich der letzte Podcast, was ich mitgenommen habe. Wo mit dem Herrn Kunz vom TÜV telefoniert haben. Das System ist so ein bisschen so auf Ich tue mein Auto, mein Motorrad oder ähnlich große Fahrzeuge und die will ich jetzt abgenommen haben vom TÜV. Und jetzt kommt einer mit einem Elektroroller. Das erste was er machen muss Er muss einen Sitz anbauen, an den Elektroroller hängen. Na ja, wenn wir Regularien geschaffen sind die nötig. Wobei am. Am Ostersonntag habe ich jemanden gesehen mit einem lauten Sitz. Also es gibt da draußen, dass jemand so ein Ding fährt und das sieht interessant aus. Ja, sicherlich. Nur darfst du dann auch nicht. Da muss man einfach ein bisschen den Kontakt machen. Dafür gibt es ja Verbände wie die, wie ihr das hier zeigt, die halt wirklich aus der aus dem Thema kommen. Also damit sollte man dann einfach als Regierung zusammenarbeiten und sagen Hey, wie sieht das überhaupt aus? Was wollt ihr denn? Was? Was ist denn das, was ihr da benutzt? Und was ist denn? Was gibt es? Was könnte man denn da vernünftiges machen? Aber dass jetzt irgendjemand da sitzt, der in seinem Leben noch kein Skateboard gesehen hat und sich denkt so was findet der da müssen wir uns den Sitz und eine Stange dran bauen. Ist ja auch Quatsch, eine Überregulierung, das wäre dann nicht so schön. Das ist ja nicht. Wollen wir ja alle nicht. Ja, das ist ja ein Grund, wieso wir versuchen, da auch bei dem na, bei der nächsten was Sache die Studie, bei der Studie, bei der zweiten Studie im Grunde genommen da auch mitzuwirken oder uns da mit ins Spiel zu bringen. Wir würden da natürlich auch versuchen, da auch Hersteller natürlich mit dementsprechend einzuwirken um da mal auch dieses also es ist ja wie sie zustande gekommen weiß ja jeder die Studie gab es und die hat dann ein Urteil gefällt und die haben dann darüber nach darüber philosophiert, wie das hätte aussehen können und haben sich erst mal dafür diesen für die ist gut im Grunde genommen entschieden und diese quasi damit reingepackt ja da hat man halt gesagt, es ist zu gefährlich und was auch immer und war da gar nicht drüber reden. Wir hoffen ja eigentlich immer noch alle so uns geheim, dass eigentlich diese zweite Studie durchweg oder für uns positiv endet. Im Grunde auch, wenn man gesagt hat, na ja, man schaut sich das erste ich weiß gar nicht mehr, wann man genau dieses Jahr an oder Anfang nächsten Jahres oder Ende dieses Jahres Schaut man sich das an, Ich weiß, ehrlich gesagt weiß ich gerade nicht den aktuellen Status dieser dieser Studie oder. Ob die aus. Ende Februar ist jetzt die Ausschreibung ausgelaufen. Jetzt wird man, sag ich mal die Sache sondieren und wird und man es bremst jetzt gerade alles aus aber ich denke mal der ein oder andere sitzt da auch bei der Bast im Büro und schaut mal drüber und dann wird ein wissenschaftlicher Berater ausgewählt, der dann den nächsten Ablauf zusammen stellt. Die Basta hat ja damals auch gesagt, sie sind ja bereit sich dem zu öffnen und suchen ja die diesmal also überhaupt den Austausch. Also da hoffen wir ja irgendwie alle noch insgeheim, dass da mal, dass sie das wirklich breit machen und wirklich auch nicht nur sagen, sondern auch wirklich tun mit dem Austauschen. Also ich hätte es natürlich ganz ganz wichtig ne also egal was du machst, wenn du keine Ahnung davon hast, dann musst du die Leute dazuholen, die die Ahnung davon haben. Und ich glaube, wenn man sich so im Internet ein bisschen Beiträge durchliest, wenn man mit euch spricht, es ist ja keiner abgeneigt, oder Es ist ja keiner der ich helfe euch nicht, sondern es wird ja Hilfe ohne Ende angeboten. Oh ja. Das stimmt. Also da sind wir wirklich auf einem guten Weg und es geht jetzt einfach nur darum, Sichtbarkeit zu erzeugen und vor allen Dingen Professionelle. Und ich denke, da haben wir jetzt genug Mitstreiter geweckt und gesammelt und Attention auch geschaffen. Also wir kriegen ja des Öfteren Post und können Sie mal vorbeikommen? Nur leider liegt alles brach. Wir können kein Mobilitätstag besuchen, keine Veranstaltung besuchen, wir müssen jetzt alle im Office sitzen und ich putz mein Board und meine Rollen jetzt. Richtig, wechselst mit Skype, dass du fertig bist, dass du ready dem ist. Was ich noch loswerden will. Bevor wir wieder böse Posting. Matthias schickt nach dem Podcast kein Keyboard an uns beide, an mich und Ramon. Die Sendung ist auch nicht von Jack gesponsert, sondern wir haben Matthias einfach nur eingeladen, weil er derjenige ist aus unserer Sicht, der sich gut auskennt und der eine ganze Menge Backgroundwissen hat. Und darum ging es uns. Und das soll keine Werbeveranstaltung heute für Jack sein. Wir kennen die Jungs auch Ramon und ich und wir haben das Board ja auch schon getestet und gesagt, wir fahren auch selber einen Bus und und und und und wir kommen gleich noch zum nächsten Studiogast. Der wird dann noch eine neue Firma noch ins Spiel bringen. Aber wie gesagt, das ist hier keine Werbeveranstaltung, sondern es geht nur darum aufzuzeigen, was geht, was gibt es und was sollte man beachten? Und vor allen Dingen wenn uns, wenn euch noch was fehlt, dann schreibt uns und wir leiten entweder. Das ist ja im generellen ein ganz schöner Punkt und den das ist auch der, der wir immer und Gruppen. Auffällt, wenn man so ein bisschen Beiträge liest im Internet und es sollte man ein bisschen mehr von dem Gedanken weggegangen werden, was genau für ein Produkt ich da benutze, sondern vielleicht eher zu dem Gedanken hingegangen werden Was für was ist es da? Die Marke spielt erstmal überhaupt keine Rolle, sondern hier geht es um eine ganz andere Sache, damit wir überhaupt dieses Elektro Skateboard erst mal ohne Namen, woher auch immer es kommt, benutzen dürfen. Genau das ist. Regulierung. Das ist das Schöne. Etwas schönes Schlusswort finde ich von Matthias Mathias. Vielen, vielen herzlichen Dank für deine Zeilen. Ja, gerne, gerne. Wir sehen uns bestimmt bald mal wieder zusammen zu einer entspannten Wurst und einem Bier auf dem Tempelhofer Feld. Immer gerne zu einem geduldeten Schritt, um es mal so auszudrücken. In diesem Sinne dann viel Spaß mit Jens. Ja, ja. Ja, ich glaube, die haben sich abgesprochen. Geburtstag. Der hat Geburtstag. Ach nee, heute nicht. Aber irgendwann Sonntag. Also ich glaube. Letzte Woche war es. Ja irgendwie so. Matthias Ein kleines Ständchen. Okay, Jungs. Alles Gute. Bis bald. Danke schön. Tschüss. Gesund. Ja. Das war Studiogast Nummer eins. Er war schon wieder unseren Gästen verraten. Aber jetzt weiß bestimmt immer noch keiner, welcher Jens gemeint. Ist, der so viele Jens auf der Welt befallen ist. Drei. Ein Hecht? Ja, aber ist schon spannend. Also muss ich sagen, also Matthias hat da schon die. Karten mit Matthias glaube ich jetzt locker noch eine Stunde. Ja, man kommt ja vom Hundertsten ins Tausendste. Und wir haben jetzt diese ganzen. Ja, wie groß, wie weich, welche Welt. Was ich alles noch erzählen wollte, anfragen wollte. Das haben wir alles gar nicht angeschnitten. Aber ist ganz gut, Das können wir jetzt mit Jens machen. Ja und. Ja, Du suchst jetzt alles raus, bis bereit oder nicht so richtig bei anzufangen zu moderieren. Ja, der interessierte Hörer und der sich ein bisschen auskennt, dem wird aufgefallen sein. Wir haben eine ganze Menge Bordnamen gesagt, aber wir haben eine Marke nicht gesagt, Das war jetzt nicht absichtlich, sondern reiner Zufall. Und jetzt kommt es ja auch. Wir haben von Rolf noch nicht so richtig gesprochen, die sind ja sehr stark vertreten. Hier in Deutschland gibt es eine große Community, wo die alle überzeugt evolv fahren. Und dazu haben wir den Chef des Ganzen hier in Europa und Anrainerstaaten. Jens verkauft. Ja, ich weiß nicht. In 12/16 können wir ihn gleich selber fragen. Jens Haw Wollen wir jetzt anrufen? Klingelts gleich oder muss ich noch was sagen? Nö, du erzählst ja die ganzen. Singles und den rufen wir jetzt mal an die Oran. Ach, da macht es aber spannende. Erst bei der Geburtstagstorte essen. Meinst du Skateboards? Ernsthaft? Hallo. Jens. Hier ist der Lars und der Ramon. Hallo. Hallo. Hallo. Hallo. Sie arbeitet. Für uns. Oder bist du noch im Dienst? Ich bin noch nicht fertig. Wir sind immer im Dienst. Lars, um die Zeit ist man normalerweise immer noch im Dienst. Kann ja sein, dass Jens jetzt schon total im Corona Homeoffice sitzt und total traurig ist und sagt Was soll ich nur tun? Geht es dir darum? Eigentlich schon. Wir haben nämlich auch die letzten Monate das Ziel zweigeteilt und ich bin jetzt eigentlich in der Woche dran. Aber ich kann zu Hause nicht arbeiten, weil mir mein Sohn am Kopf rumspringt. Und deswegen bin ich hier sozusagen im Quarantäneoffice. Hier in der Halle oben drin und komme da manchmal raus, wenn unten Not am Mann ist, sozusagen. Aber wir lockern das jetzt langsam auch, weil durch die Sonne und Frühling usw. haben die Leute echt was auf Boden und kommen mit halben Teams hier nicht mehr hin. Oh, das ist doch schön. Ja, so ist ja jetzt schon fast für mich. Ich höre jetzt schon wieder ein Statement. Also die Leute bauen schon Druck auf und Deutschland? Die Welt will Skateboard fahren, Elektro Skateboard fahren. Ja, also mein Mann kennt das ja selber. Ein schöner Kontaktverbot und 2 Meter zu allen Leuten. Und das ist ja auch alles gut so und ich finde, Deutschland hat das auch ganz gut hingekriegt und sich dran gehalten. Aber meine runde Bootfahren schadet ja keinem, wenn man dann vorsichtig fährt und man ist auch an keinem mehr dran. Und auch wenn man mal zu zweit fährt. Ach, das ist so, man kann ja nicht viel machen, man kann Fahrrad rumfahren, mal spazieren gehen oder Bootfahren. Das hat jetzt einen Grad, wo es ungefähr drei, vier Wochen Frühling haben, da merkt man schon. Also mein Spruch ging eigentlich in die Richtung Neukunden. Ja, ja, also. Wir hatten den Grund. Weiß ich auch. An Bord hat man als auch Neukunden beides. Merkt man gerade. Also seit die Sonne raus ist, geht es schon ab. Am Anfang des Jahres war noch die Stimmung bzw. auch noch im März. Wohin führt das alles? Wie lang ist alles irgendwie zu verdauen? Bekommt man Toilettenpapier? Hatten wohl viele auch irgendwie so? Und hat man überhaupt noch Geld? Und jetzt ist es eher so Wir kriegen langsam die Kurve. Und wann ist wieder die Normalität? Die Zukunftsangst ist so ein bisschen sozusagen, glaube ich, gewichen. Und jetzt sind die Leute rasiert wird bald wieder nur wann halt. Aber Normalität wird irgendwann wieder einkehren und die Angst ist weg. Und das merkt man auch jetzt. Jens Wo sind wir denn also? Wo seid ihr? Örtlich in Düsseldorf? In Düsseldorf? Ah, okay. Na gut. Weil um dich herum stehen tausende von Skateboard Kartons. Durch Abverkauf, könnte man sagen, könnte man sagen Tausende. Natürlich nicht. Aber Hunderte kann man da sagen. Es ist ja immer so, dass man gerade im Winter viel für den Frühling und Sommer vorbestellen muss, weil ja schon das Normale scheint es nun ja, im Februar ist, wo die Leute 4 bis 6 Wochen von der Produktion nicht mehr da sind. Und diesen Zeitraum muss man überbrücken plus noch irgendwie sechs Wochen lang Verschiffung aus Übersee. Man muss halt im Winter genügend Boards bis in den Frühling haben. Und das Gute war sozusagen die zweite Lieferung war auch schon unterwegs, als der ganze Kram losging. Also wir haben hier auf jeden Fall genug viel für die, ja für die nächste Lieferung, die wahrscheinlich in anderthalb Monaten kommt. Es heißt, ihr seid richtig dran vorbeigeschrammt. Also an diesem China Shutdown. Kann man sagen ja genau, das war schon auf See und wir hatten jetzt genug. Wir dachten natürlich ach du Scheiße und jetzt haben wir viel zu viel usw. und man hat es auch wirklich im März gemerkt, Februar auch, dass schon richtig eingebrochen ist, weil alle vorsichtig waren. Aber man muss ja auch sagen, wir haben ungefähr drei, vier Monate nur Regen gehabt und wärmer wird es auch nicht. Und jetzt bricht alles raus. Also jetzt ist eigentlich wieder die Normalität und zumindest in den ganzen Zahlen, dass die Leute im Frühling gemacht haben, das merkt man ja so, so schaut's aus und ganz gut dran vorbeigeschrammt. Aber natürlich merkt man immer noch was am jetzt ja auch ein bisschen günstigere Preise und ja, das kommt alles zusammen, sodass es uns eigentlich, dass wir uns ganz glücklich schätzen können, dass wir nicht wie jetzt Reisebüros und Gaststätten und was die total betroffen sind uns hat sozusagen nur seit mal angeschossen aber wir sind aus dem Gröbsten schon wieder raus. Ich sehe jetzt, wie jetzt, wo wir nur zu dritt telefonieren, kann ich dich ja mal privat fragen, Wie kommt man denn eigentlich dazu, der Majordealer zu werden in Sachen Elektro Skateboards? Du persönlich? Wacht man morgens auf und sagt ich verkaufe Skateboards oder passiert so? Wie war denn das? Ich glaub, das kam, als ich mal war. Ich bin zur Arbeit gefahren, habe in der Bürogemeinschaft in Esslingen gearbeitet, aus Düsseldorf, den ganzen Stadtteil und da muss ich immer so ein riesen Hügel rauf, dachte ich mir. Man muss doch irgendwie bequemer gehen. Und da wollten wir schon so ein Elektrorad zu einem Elektrorad umbauen. Gibt es ja mit so einem Rad und Akku drin und so, aber das war mir zu langweilig und war auch zu teuer. Und dann habe ich mir, ich glaube, das war schon zwei. Waren das 2009 so was? Auf jeden Fall habe ich mir sofort mal bestellt von irgendwoher und schon hat irre Spaß gemacht, obwohl das noch klein Akkus waren und eine zwölf Kilometer Reichweite. Die Dinger halt 600 800 Watt und man hat sofort gemerkt, an jeder Ecke wirst du angesprochen. Und da ich früher Webdesigner war, mit einem anderen Kumpel, der sich auch eins geholt hatte, haben wir dann gleich so einen Shop ins Netz geworfen und haben die Boards für Düsseldorf Boards da angefangen und lief ganz gut. Aber man war natürlich ein Händler von vielen und die Polizei sowieso alle gleich zu der Zeit. Und irgendwann wir waren das zuerst hat der Importeur dann aufhört die Dinger zu importieren, dann standen wir so blöd da, keine Boards mehr und haben geguckt, wo gibt es noch welche und dann lag das Ding auch mal ein Jahr auf Eis und dann habe ich gesehen, in Australien tut sich was. Die ersten Prototypen der ersten, die wollten teils und die gleich mal hier den Chef kontaktiert. Wie schaut's aus? Die hätte ich gern auch das 20. der Produktion gekriegt, der ersten Boards Test gefahren. Und ja, dann ging es gleich für vier Länder hier los. Die ersten 50 kamen, dann musste ich aber allerdings alle selber bauen. Made in Germany sozusagen, aber in Einzelteilen, da haste schrauben, Schrauber bohren, musstest ne selber rumlöten und Antennen aufkleben und so was. Da war es halt dann erst mal neben dem Job, den man natürlich auch noch hatte, dann von 5:00 bis 2:00 nachts beschäftigt, sozusagen anderthalb Jahre lang, bis man gemerkt hat, das wird was und mal ein bisschen Hilfe an Mitarbeitern dazubekommen hat. Und dann ging so die Transition langsam los und jetzt mache ich schon sieben Jahre nichts anderes mehr. Es ist ja so ein bisschen so wie Florian Wahlberg bei den Shootern. Der hat auch bei dem letzten Podcast erzählt, mit Bleiakkus und nur an den Rollern geschraubt. Und jetzt ist er auch selbst unterwegs und sein eigener Chef. Ja, mein Gott. Da geht was. Wenn man da dranbleibt und ein bisschen Glück vielleicht auch hat, dann kann man ja die Sache daraus lernen. Glück hilft immer. Stimmt. Und man muss natürlich auch irgendwie dran glauben, weil das war ja damals so, ich weiß noch, bei mir war es eine Gemeinschaft. Er sagt das selber auch noch da dran geglaubt. Totgeburt. So ungefähr. Freut sich aber heute umso mehr, dass das alles geklappt hat. Wenn man überlegt die Blei Akku Boards, die haben früher drei 400 € gekostet und wenn man in Teil für 800 irgendwas fast dreimal so teuer oder bisschen mehr als doppelt so teuer, aber drei vier mal so gut. Und das hat sich dann durchgesetzt. Man muss das schon mal glauben, dass das was wird. Sich viel Arbeit reinstecken und einfach dabeibleiben. Jetzt ist es natürlich, die Leute sehen, die haben alle Bock drauf und deswegen ist es irgendwie na ob jetzt dann zehn weitere Marken zu den jetzt schon vorhandenen 50 verschiedenen Marken noch dazukommen? Das ist so, baut alles aufeinander auf. Aber damals waren wir so ziemlich die einzigen, die mit Lithiumakkus was gemacht haben und Premium Longboard Rollen und so was. Wie nimmst du den Markt jetzt gerade wahr? Also im Regelfall reguliert der sich gerade selbst und dann sind nur noch zwei am Ende übrig. Oder meinst du, das sitzt nur so ein kurzes Tief? Aber die sind ja nun nicht ausgefallen. Inzwischen Busse zum Beispiel, die jetzt zugemacht haben. Aber ich glaub, ich glaube, da wird immer Bewegung im Markt sein. Das ist nicht so. Ich glaube nicht, dass das zwei oder drei übrig bleiben, weil bei Automaten gibt es ja auch eine ganze Menge und die Leute haben schon verstanden, dass das unheimlich Spaß macht. Das war ja früher auch schon mit den Black Boards irgendwie so, dass da immer mal wieder was rausgefallen ist. Ich weiß noch, diese Mobo Kinder noch. Das war ja eine der ersten, die die Boards importiert haben, die Black Boards. Und da immer wenn es dann jemand versucht hat ein bisschen größer aufzuziehen, dann hat es dann doch nicht gereicht. Ich glaube, da hat dreimal der Besitzer gewechselt, weil er von Scotty irgendwie auch kennt man auch, das ging immer mal hin und her und jetzt ist glaube ich mehr Raum da für mehrere Marken auch gleichzeitig. Na also, da gibt es ja auch verschiedene, die ganz leichten Boards irgendwie, die nur für die letzte Meile, die älteren Boards usw. Und wenn man da Qualität über längere Jahre abliefert, dann kann man sich da eigentlich ganz gut halten. Es kommt immer mal wieder ein Player mit rein und merkt schon, wenn es nicht ernst gemeint war und mit Support usw. , dann kann er auch schnell wieder rausfallen. Bei Bosse war es jetzt eine andere Nummer. Das war ja wegen den Guten wahrscheinlich, weil die ich nehme an ja eigentlich drei Jahre lang nichts mehr an dem Board weiterentwickelt haben, sondern alles auf den Scooter gesetzt haben und der ja ging dann wahrscheinlich nicht so durch die Decke, weil Scooter totaler Overkill war. Alle haben es gut herausgebracht und das ist ja auch mit den Investoren so eine Sache, die im Nacken sitzen hat und welche Ziele. Und dann sagen die ach nee, vielleicht doch nicht, dann ist ja ganz schnell raus, wenn man eine Firma ist, die komplett selbst so finanziert ist und nie was mit Crowdfunding gemacht hat oder mit Investoren, sondern von klein nach groß gewachsen ist, ist das irgendwie eine andere Sache. Wie wie viele Länder denkt die ab? Mit der beliefern wir sie selbst mit den großen Decken. Aber ihr seid ja schon ganz schön groß. Das ist nicht nur Deutschland, was ihr beliefert, sondern ihr macht ja echt viel. Genau. Wir machen. Wir haben mit Deutschland, Österreich, Schweiz und Holland angefangen. Haben dann irgendwann angeboten gekriegt, Leute nach Skandinavien da zu machen. Dann hatten wir die skandinavischen Länder noch und dann kamen noch Polen, Italien, Tschechoslowakei, Kroatien und die drei kleinen baltischen Länder dazu. Genau. Also machen wir Mitteleuropa eigentlich das meiste, was noch separat ist von unseren Kollegen, ist Frankreich mit Belgien und Monaco dabei. UK ist separat, direkt von Australien und Spanien. Portugal ist auch ein anderes Thema, aber wir arbeiten sehr eng zusammen. Also wenn irgendwo mal was ist, dann kann man sehr schnell irgendwelche Sachen auch zuschicken. Ja. Also das heißt, wenn ich in UK an Bord bestelle, kommt das immer aus Australien oder haben die noch irgendwie in der Dependance irgendwie in. Die haben schon im Büro komplett aufgebaut, Also du kriegst das, du kriegst du außen okay es ist okay machen von Australien einzeln über den Zoll und auch das ist jetzt schon ein Container praktisch hier und die kriegen auch einen Container in die UK und dann geht alles von da aus. Und das Schiff ist ja auch eine Weile unterwegs. Von Australien muss man ja auch sagen. Genau. Ja, das ist schon eine Weile unterwegs. Ist natürlich. Die Australier haben eine eigene Fabrik in China aufgebaut. Also es geht. Da kommt aus China hergefahren, weil ja auch kein Geheimnis mehr, dass da alles produziert wird. Aber das muss man natürlich in vernünftiger Qualität hinkriegen. Also nicht mehr, dass man die ganzen Teile so produziert, sondern auch, dass sie vernünftig zusammengebaut werden. Und ganz am Anfang konnte man das noch nicht gewährleisten. Deswegen haben wir die halt alle hier zusammengebaut. Und als irgendwann dann die Zeit reif war und die Qualität so in der Qualität was gemacht werden konnte, haben wir die Boards dann immer fertigen gekriegt, was uns natürlich die Arbeit erleichtert. Welches Board ist bei euch so das der Renner? Kannst du das sagen oder. Der Renner wäre? Ich würd sagen, dass dann sowieso die ersten Jahre neu rausgekommen. Spätsommer kamen die und erleben jetzt ihren ersten Frühling und das merkt natürlich. Da ist er weg. Ich geh ans Fenster. Um Barbara zu sein. Also ich denk mal vielleicht 60 % gehen die Bamboo GTS und dann die Carbon GTS. Es sind dann 40 % und irgendwo dazwischen, da müsste ich jetzt Prozente abziehen. Das ist okay. Das ist ja noch der neuesten Boards und da haben wir diesen Monat auch ziemlich viel davon verkauft, weil die Leute schon verstanden haben, wie viel Spass man damit haben kann. Gerade mit den Titeln und Videos mehr gesehen haben. Gemerkt, das Board ist doch groß genug für große Leute und trotzdem kann ich damit gleich Videos von 100 80er machen. Also ja, aber ich würde sagen der absolute Bestseller. Wenn du mich so direkt fragst, ist der schon. Dann geht er kurz danach, dass es Carbon wird. Und was würdest du mir empfehlen? Weil wenn ich jetzt hier 23 Jahre. Jung äh nein, aber. Ich nicht auf Dauer noch nie auf nem Skateboard stand, was würdest du mir denn für ein Board geben? Oder würdest du mich überhaupt zum Elektro skateboard eigentlich bewegen? Sagen wir mal. Lieber. Ja, das würde ich auf jeden Fall hinkriegen. Wir haben Fahrer. Wirklich, die sogar beim World Cup war einer, der war, glaube ich, schon an die 60 oder so richtig hässlich. Natürlich haben wir auch Leute, die noch hingefallen sind und man muss man erst mal gucken, wie stehst du überhaupt drauf? Aber in zehn Minuten können wir das auch schon recht gut hinkriegen. Man kann ja wirklich mit einem KMH losfahren, wenn man will. Man muss ja nicht gleich 45 fahren. Also es ist eigentlich für jeden ganz gut machbar. Und ja, ich würde ja auch zu diesen entweder Carbon oder Bambus raten. Liegt eigentlich am Bauchgefühl. Stellt sich da auch eher so ein straffes Brett. So ein bisschen schwarz aussehend ist der dann Carbon und wenn er flexibel magister, so ein bisschen, dass alles wegschlägst, was Unebenheiten von der Straße da hergeben, dann, dass das einfach wo fühlt man sich am wohlsten drauf. Dabei sollte man eigentlich bleiben. Okay. Na gut. Wie sieht denn der der klassische Käufer aus, der siebenmal anruft und sagt Ist es illegal? Was passiert, wenn ich erwischt werde? Ich mein, ich weiß nicht. Oder die meisten einfach klick und liefern. Also, es ist so, die Leute sind dieser Austausch, der interessiert mich einfach. Also ich bin ja selber so einer. Ich muss erst mal den ganzen Markt kennen und dann irgendwie auch so ein paar ein und kläre die letzten Fragen noch. Und dann bestelle ich und ich glaube, so ähnlich machen das die Leute auch. Die informieren sich sehr gut, sich mit Ansprechpartnern, fragen auch und gerade zum Beispiel die Modellbauer. Die haben natürlich die spannendsten Fragen zu den Akkus, weil sie sich natürlich von vornherein mit Lithium Akkus schon gut auskennen. Natürlich sind auch kompletter Anfänger da, den man zu den Rollen und den Reifen und allem möglichen das einfach erklären kann. Und es gibt ja eine ganze Menge Möglichkeiten. Wir haben ja diesen Zubehör, wir haben, was wir an Rollen und Reifen haben, wahrscheinlich 50 verschiedene Kombinationen, die man da draufpacken kann. Ja, und es gibt natürlich auch Leute, die letztes Jahr immer schön durch die Stadt gefahren ist ja kaum einer da, gerade diesen alten Kunden. Und der irgendwie hat man gesehen, war zwei Generationen älter, kam dann rein am nächsten Tag und hat auch wirklich so relativ spontan eins genommen. Da hat mich auch überrascht, weil der war eher so, wirkte sehr casual normal und mehr so ich fahr mal Test und guck mal, aber der soll sofort Carbon haben. Gibt es natürlich auch ja gerade Leute, die sie kennen, die schon viel gute Erfahrung gemacht haben mit der Marke, haben natürlich auch gerne eins oder das Alte kriegt die Freundin und erholt sich dann ein bisschen was mit mehr Dampf. Das ist ja auch ganz praktisch, weil die Freundin ist ja meistens leicht an haben. Wenn der Akku schon ein bisschen runter hat, dann kann die damit noch gut klar und er braucht halt wieder ein bisschen mehr Reichweite mit dem neuen Akku. Also passt das eigentlich. Mit der Legalität ist es ja so und darauf noch einzugehen, ich glaub, das wissen viele schon, wie es irgendwie aussieht. Manchmal kommt es noch, ist es überhaupt erlaubt. Und dann erzählt man, in welchen Ländern das erlaubt ist und in welchen Ländern es noch verschlafen wurde. Und da schön ausgedrückt in Deutschland auf eigene Verantwortung fahren und skandinavischen Ländern zum Beispiel alles erlaubt ist, in Frankreich, Belgien sogar ohne Tempolimit. Dass wir darauf hoffen, dass man bald das Wortes Bundesverkehrsminister, dass er sich dran hält an sein eigenes umzusetzen. Ja, ich bin ja mal gespannt. Ich habe gerade den Matthias schon gefragt und wenn du jetzt fünf Minuten Scheuer wärst, wie würde dann die PKV, wenn sie überhaupt denn für Elektro Skateboards, dann für Elektro Skateboards aussehen? Was hätte da gerne drinnen oder draußen? Ja, wir haben uns ja dazu mal geäußert, als sie angefangen haben, ihre. Man konnte ja einsehen, was sie da planen, eine Verordnung und dann durfte man ja sein eigenes Statement dazu abgeben. Aber natürlich auch gemacht. Diese Watt was Watt Obergrenzen ist, dass man das auf irgendwelche 500 Watt oder oder soundsoviel begrenzt. Das würde ich rausnehmen, weil man braucht nicht nur Watt zum Gas geben, sondern auch zum Bremsen und damit man auch schnell zum stehen kommt. In dieser Situation braucht man halt vernünftige Watt zahlen und heutzutage haben wir die meisten was zwei 3000 Watt in diesen Motoren. Also das würde ich rausnehmen. Natürlich Lenkstangen. Zwang ist auch irgendwie Quatsch, oder dass man nicht in 50 Zentimeter Höhe sein muss. Ich kann natürlich auch als unteres Board machen und und eine Helmlampe und sowas. Also man sollte das ein bisschen lockerer angehen. Eigentlich hatten sie es ja schon ganz gut gemacht. Wenn die Ausnahmeverordnung dann gekommen wäre für ohne Lenkstange und dann hätten sie jetzt schon ein Jahr lang fast den ganzen Verkehr beobachten können, wie sie es ja irgendwie machen. Ja, aber ob da die sich die Lage angucken? Nur leider können sie uns nicht beobachten, weil wir haben ja noch manche Angst zu fahren usw. Oder vielleicht beobachten sie uns auch. Ich weiß es nicht. Vielleicht sehen die ja trotzdem, dass da sich keiner mit irgendwie groß aufs Maul packt. So. Die Leute, die Skateboards kaufen und fahren, sicherer darauf stehen als Leute, die in Sharing Konzept das erste Mal im Straßenverkehr ausprobieren. Was wäre denn, wenn Geschwindigkeit erst gar nicht angesprochen? Geschwindigkeit? Ich würd. Wenn ich das aus Verkehrsminister Sicht machen würde, wäre die logische Entscheidung, das mit Pedelecs genauso zu machen, dass man nicht auf dem Fahrradweg noch ein dauerndes Überholen haben muss. Also Skateboard, Elektro, Skateboards sollten es nicht vielleicht. Also man kann sie ja auch machen oder nicht? Aber wenn jetzt ein legales ist, soll das genau die Geschwindigkeit haben, die ein Pedelec 25 vernünftig mitschwimmen kann. 20 ist schon blöd, weil dann muss man wieder dauernd überholt werden. Und das war ja auch nur wegen dieser. Ich nehme an, die Sharingkonzepte haben keine Helme vorgesehen und 25 braucht man Helm und ihrem Mann gesagt, Sie haben ja keinen Helm dabei, wenn sie sich so ein Ding mieten per App. Lass uns mal 20 machen. Also wir sind alle schon 25 und wir haben auch einen Helm auf. Ich meine, irgendwann fällt man manchmal. Das war schon blöd, wenn man kein Auto hat. Also dem Nachbarn mit Helm und Schutzkleidung, oder? Ja. Wenn ich also so eine Tour fahr, fahr ich immer mit Helm. Wenn ich jetzt keine Ahnung, mal so normal schnell hier zum Auto fahren muss und der Helm vielleicht so was fahre ich vielleicht auch langsam ohne Helm. Aber eigentlich, falls jemand mit Helm. Was ich ganz wichtig finde, weiß ich aus Erfahrung mit einem gebrochenen Handgelenk sind solche Handschuhe oder so Mist gab's. Da gibt es vernünftige Sachen, die nicht nur eben den Handball usw. schützen. Und da muss man sich dann nicht die blutige Schürfwunde wegschießen, da wieder rausziehen, sondern die Überdehnung, dass man sich das überdehnt und dann bricht das Handgelenk, das wird verhindert durch so eine Schiene am Rücken oder oder eben am Bein. Da gibt es verschiedene Versionen und das ist für mich auch ein Muss. Und wenn es darüber noch gehen soll. Meistens hat man irgendwas dabei, ob es jetzt ein Tool ist oder Nike oder sonst was. Und dann gibt es Rucksäcke, die am integrierten Rückenprotektor und wenn man die drei Sachen anhat, also es ist so gut ich bin. Vor drei Tagen war ich offen, bin auch gefahren und genau vor mir ist ein Paar habe ich nicht gesehen, weil ich gerade dann im Moment auf die Fernbedienung geguckt habe und dann taucht er vor mir auf und ich spring gerade noch über den Körper rüber, lande genau auf diesen Handschuhen und freue mich über den über den Rucksack ab. Und ich habe überhaupt gar nichts gehabt. Keine Schramme, nur der Rucksack ist halt ein bisschen lädiert, aber besser, als wenn ich wieder Schürfwunden und riesige blaue Flecke und irgendwie Handgelenk halb im Arsch gehabt hätte. Also da freut man sich so dermaßen, dass man das dann mal anhatte und klopft sich selber auf die Schulter. Richtig gemacht und eigentlich mit den Leuten, mit denen ich fahre. Die haben also Dinge an, weil die haben sich echt bewährt. Okay, das klingt klingt auf jeden Fall logisch. Und wie geht es denn im Sport denn dann nach dem Unfall? Das ist wirklich. Bin ich gerade im Stau gefahren und ist einfach spitze, komplett frontal vor diesen Plattformen? Also dass da ein bisschen ich vorne, aber sonst nichts. Also das hat nur das Holz ein bisschen eingeteilt, weil ich da ungebremst vor bin. Aber da kann eigentlich nicht viel kaputtgehen. Auch diese Metallteile wirken dreimal so hart, weil sie ja so aus einem Stück Alu geschmiedet sind und dann sind sie gefräst. Da sollte nichts mehr kaputt gehen. Und das ist halt mehr, wenn man selber irgendwie runterfliegt. Aber die drei Sachen Helm, Handschuhe und vielleicht was für den Rücken mehr, wenn man sowieso was dabei hat, macht Sinn. Nur gut. Oder die. Wahrnehmung. Jetzt so von der Polizei angehalten, kommen nun die Leute zu euch und sagen Oh, jetzt habt ihr an Bord verkauft und jetzt haben mich die Cops rausgezogen. Was mache ich jetzt? Oder ist da eher Ruhe? Kriegt ihr da nichts mit oder Das kommt ja. Jetzt kommt das relativ selten, aber es kommt durchaus mal vor, dass alle zwei Wochen mal einer fragt Was mache ich denn da eigentlich? Oder hier natürlich auch schon ein paar Mal gehört. Mich haben sie angehalten und an Bord haben sie weggenommen, weil die das überprüfen. Schnell. Das wird durch einen Blick auf die Webseite reichen und wissen auch Bescheid. Das kennt man ja, das ist ja. Oft ruft man dann ja nur schnell den Journalisten an und der sagt dann Artikel, wie gefährlich das irgendwie wäre und dann kriegt man sein Wort wieder. Finde ich so ein bisschen komisch, die Nummer, weil wegnehmen muss man das eigentlich den Leuten nicht. Ja, und was wir bisher mitgekriegt haben, ist halt wie war das? Früher war es Fahren ohne Versicherungsschutz und Fahren ohne Führerschein. Na, so 600 €, 600 €, 1.200 €. Und das wird dann entweder im Sand verlaufen oder wenn es zur Gerichtsverhandlung kam, wurde das irgendwie fallen gelassen. Dann haben sie die Fahren und Führerschein weggelassen. Und weil die Elektro Scooter mit 15 gefahren werden können ohne Führerschein auch und haben dann teilweise Steuerhinterziehung mit reingenommen und haben sich mal jemand. Also war die Kollegin genau was wann erfahren? Fahren ohne Versicherungsschutz und steuern steuern. Das war aber nur kurzzeitig. Habe ich glaube ich auch nur von einem Kunden gehört. Und jetzt, was ja schon ein Lichtblick ist in dieser ganzen, etwas, ja etwas nicht vorangehenden Diskussion hat jetzt wirklich einer 70 € Ordnungswidrigkeit bloß gekriegt, weil keine Plakette irgendwie drauf war auf seinen Teil. Das fand ich mal erstaunlich, weil das ist ja eigentlich so eine Scooterregel. Dann wird da ja schon das Wort mit mittlerem Scooter verglichen und die Strafe als Ordnungswidrigkeit und keine Straftat mehr geahndet. Ich weiß nicht, ob das ab jetzt immer so ist, aber in diesem Fall war es so, finde ich schon. Es ist einfach immer noch nicht klar. Ersichtlich ist für die Polizei. Das sind immer noch total Kuddelmuddel. Ist der eine so war oder hat sich jetzt angelehnt an die EGV. Ja genau, wenn sie das so machen würden. Und jetzt haben sie schon versäumt, das irgendwie so durchzudrücken. Und jetzt? Dann wäre ja schon irgendwie ein Fortschritt erreicht. Mal sehen, was die Zukunft bringt. Ich persönlich bin ja. Ich habe ja immer gesagt, ich bin in zehn Jahren noch nicht einmal angehalten worden. Aber mich haben sie auch vor drei Monaten angehalten. Sonst ja auch kaum glauben, weil ich meine, ich habe die Augen ganz gut offen. Und oder stand wirklich einer fast in so einer Garageneinfahrt? Der konnte nicht von weitem sehen, sondern nur so, wenn Katrin vorbeifährt. Und dann hat er, habe ich ihn gesehen, hat er mich gesehen und innerhalb von einer Sekunde so einmal gepusht, Fernbedienung weggesteckt. Und er hat eigentlich gar nicht richtig sehen können Habe ich denn jetzt Gas gegeben oder nicht? Habe ich nur gepusht. Also da hat man so ein bisschen Diskussionsspielraum gehabt. Aber ich habe gleichzeitig noch ein Handy in der Hand gehabt und dann wollte er mich unbedingt wegen irgendwas drankriegen. Dann durfte ich mir aussuchen, das Übliche sozusagen, mit ganzer Belehrung oder Handy auf dem Fahrrad und 50 €. Ja, dann habe ich auch nicht mich auf eine Diskussion eingelassen und habe dann erst mal das mit dem Handy genommen. Aber das ist auch schon ein bisschen her. Ich weiß nicht, wie jetzt das wieder irgendwie weiterhin abgeht, dass wir gemerkt haben, jetzt mit dieser, wo die Leute die Polizei ein bisschen die Ausgangssperre irgendwie angeguckt hat, ob die, ob die Leute das einhalten, da haben sie natürlich auch ein paar Fahrradfahrer und ein paar Boards angehalten. Oder was war. Jetzt haben wir auch so viel Polizei gesehen. Das war aber gar nicht wegen uns, das war wegen dem K. Friday oder so, wo Investitionen durch die Gegend fahren. Die haben gar nicht nach uns geguckt und uns ist irgendwie viel zu viele Polizisten rum. Das waren aber Leute, die halt Autos gesucht haben und nicht. Und naja, so ist es zurzeit von der Erfahrung her. Aber wo sie jetzt trotzdem wieder so ein bisschen vorgreifen, wir wollen jetzt damit nicht ausdrücken, die Polizei greift nicht mehr durch oder so. Es kann jedem, der da draußen fährt und vor allen Dingen das erste Mal erwischt wird, kann immer noch der volle Blumenstrauß kommen. Also fahren oder Versicherungslaufbahn. Oder Führerschein. Klick, klick, klick. Und alle, alle Sachen zusammen. Klar, ich habe jetzt auch das halt beim ersten Mal fallen gelassen. Kommt, denn es wird eingestellt. Gilt nicht im Wiederholungsfall. Aber andere haben auch schon ordentliche Preise zugeschickt bekommen. Von daher ist also wirklich. Ja, also es ist natürlich blöd, immer mit einem Angstgefühl da fahren zu dürfen. Also ich freue mich schon auf den Tag, der ja irgendwann mal kommen muss, sozusagen. Es kann ja nicht sein, dass Deutschland der einzige rote Fleck in ganz Europa sein wird, wo man sagen muss Bitte, liebe Touristen vom Farb Deutschland, weil hier werdet ihr festgenommen und dann in Frankreich nicht mehr, in Skandinavien auch nicht mehr. Nur Deutschland ist der Iran und Holland oder was weiß ich. Bloß nicht hier halten. Da wird man gleich Straftäter. Also das wäre natürlich schön, wenn man an einer Sache wird angehalten. Hier ist keine Versicherung und dann sagt man doch hier bitteschön, habe ich mir in Finnland oder in Belgien geholt und die gilt für ganz Europa, was wir gerade versuchen irgendwie auch hinzukriegen. Diese ausländischen Versicherungen, die vielleicht ganz europaweit gelten oder nicht, ich weiß nicht, hast du das schon mehr? Da habe ich den selben Stand wie ihr. Also da sind wir ja im regen Kontakt, wenn es irgendwas neues gibt. Mich hatte letztens einer aus Finnland angeschrieben, hat gesagt ja, macht es doch bei uns in Finnland und er hat sein Wohnmobil. Aber ich habe ihn dann nur zurückgeschrieben. Frag mal nach, ob das nur für fünf gilt oder für alle. Und dann hat er dann zurückgeschrieben in den sieht genauso aus, nur für Finnen und so wie ihr es ja hattet in Belgien. Das sie denn sagen, ja auch selbst von in Belgien nur eine Kontaktadresse angibt für Wenn ich es an den Rand klebe und in Deutschland fahre, dann sieht es schon wieder ganz anders aus und dann greift an, greift diese ganze Regulierung nicht. Also was sind wir in Deutschland gefahren? Darf der Finne in Deutschland fahren? Auch nicht, dass es so ist. Es gilt nur für ihn, für den Belgier oder für den Finnen. Aber dass es dann heißt der Belgier fährt dann nach Finnland oder. Oder umgekehrt. Oder das gilt leider nicht. So ist mein Feedback bzw. ich glaube ja auch da. Es ist auch noch so Grauzone. Das sind so alles Dinge, weil es einfach nicht sauber reguliert ist, weil jeder sein eigenes Süppchen kocht. Die einen haben keine Regulierung, Dulden ist, wir haben keine und dulden es nicht. Andere machen eine ganz schmale Regulierung. Also das ist wirklich noch. Ich hoffe nicht, dass wir das alles noch abwarten müssen, bis es dann legal wird. Bis das glatt gezogen wird. Das wäre halt. Ich glaube, das wovor, wovor die Politik halt irgendwie Angst hat, ist erst mal natürlich. Die hat dann schon genug Gegenwind von den ganzen Fußgängern da irgendwie bekommen, obwohl natürlich keiner auf dem Bürgersteig fahren wollte, weil das ist einfach so, der Bürgersteig ist für die Fußgänger und alle wollen sich auf Fahrradwege und auf Straßen fahren usw. . Da ging es ja ewig lang und ich glaub die denken das vielleicht, wenn sie so was erlauben würde, dann auch noch ganz viele Leute, die nicht fahren können und in Massen dann auftauchen, was ja aber gar nicht so ist. Also das war ja nur bei Sharingsystemen der Fall, die über Nacht aufgekreuzt sind. Und die ganzen Border, die sind ja alle schon auf der Straße, nur die. Also könnte man eben mit einer Versicherung vernünftig absichern, dass man selbst und auch für andere Schutz besteht. Jeder will eine Versicherung, müssen einem nur mal geben und dann fahren die genauso weiter wie seit Jahren und da passiert auch nicht mehr, weil die sind ja sowieso schon eine Straße. Das Lustige ist ja, dass selbst jetzt immer der Versicherungsnehmer hier in Deutschland ja nicht sagen können ja, wir haben ja gar keine Erfahrung mit den Fahrzeugen, weil letztendlich doch nur seine seine Dependance in Österreich anrufen oder in Frankreich oder in Skandinavien. Die können noch genau sagen, wie viel Unfälle passieren, was passiert und wie schwer. Also da sind ja schon Erfahrungswerte. Also man müsste sich da genau mal hinsetzen und sagen lasst uns mal was machen oder anfangen. Und wie du schon sagst, wir die Ausnahme. Gewesen, die hätten seit zehn Monaten. Da war es gerade so abgeschnitten. Ich wollte gerade sagen, ich habe mich schon auf diese Statistiken gefreut, weil weil die Reporter ja schon mit Helm fahren. Und wenn sie es kaufen, dann ist es natürlich auch anders als ein Produkt. Das da. Da würde auf jeden Fall eine deutlich geringere Unfallstatistik als mit mit Shootern irgendwie aus allen Systemen rauskommen. hundertProzentig. Und ich habe mich da so drauf gefreut, dass das dann endlich gezeigt wird, dass doch Elektro Skateboarder sehr sicher fahren können. Aber wir haben uns leider nicht die Chance dazu gegeben. Vielleicht sehen sie es aus Erfahrungswerten, wie du das aus dem Ausland dann, wo es schon erlaubt ist, dass das alles kein Problem ist und dass man das dann auch hier auch machen könnte, war natürlich eine schöne Sache. Oder die werten einfach die Anzeigen aus, die jetzt geschrieben werden. 2019, 2020, also die werden ja auch, die werden ja auch noch umgehen. Da steht ja auch drin, mit was die Leute erwischt wurden und nicht verknackt wurden beim ersten Mal. Und da kann man ja auch schon ne Tendenz erwirken, dass das so, dass man feststellt ja. Das ist ja wachsend, also es ist nicht stagniert oder so, machen eh nur zwei Leute pro Jahr, sondern wie du ja selber sagst, die Leute haben dann auch Lust. Und jetzt wo das Wetter sich ändert, kaufen sie die Dinger auch verstärkt. Und umso größer wird die Gruppe, die dann in Situationen verwickelt werden kann, die einfach nicht sauber abgedeckt sind. Hm, ja, das stimmt. Also es gibt ja auch schon so ein paar Einzelfälle, die da irgendwie eine Versicherung gekriegt haben. Aber wenn man dann, wenn man mehr Leuten dieselbe Versicherung noch machen will, dann ist dann wieder Funkstille. Ich habe schon Leute gesehen, die an einem Einrad oder an einem Board extra Nummernschild anhatten, weil ich das explizit sogar mit reingeschrieben hat. Und das geht dann unter Mofa oder was weiß ich. Also die kriegen dann immer nur für ein Jahr und ob sie das nächste Jahr nochmal kriegen, weiß man nicht, aber ein paar fahren versichert rum. Und das lustige ist, die haben überhaupt keine Probleme mit der Polizei, weil angehalten. Die werden die Versicherungskarte kontrolliert und schöne Weiterfahrt. Also die meisten sagen, sie haben Skateboards versichert. Gar nichts, das wäre ein Träumchen. Also da müssen wir noch ein bisschen arbeiten. Also da sind wir noch immer noch am Anfang, bzw. was ich auch vorhin zu Matthias gesagt habe, als wir telefoniert haben. Ich habe bist du bist ja auch der Vater der großen E Wolf Facebookgruppe, dass es bei vielen immer wieder noch nicht angekommen ist, die dann plötzlich bei der von der Polizei angehalten werden und feststellt Ja, mich haben sie erwischt, was mache ich denn jetzt also, die dann so völlig überrascht sind, plötzlich oder noch nie da was von gehört haben. Also das finde ich immer wieder so ein bisschen komisch. Vielleicht auch so ein bisschen von sich weg irgendwie. Wir haben ja auch so einen für so ein Fall. Also man kann ja unsere Bots drosseln, ich kann die ja getrost nach Skandinavien schicken. Mit 20 kmh oder ne sechs Kilometer Fernbedienung gibt es auch so so ein paar Notfallpläne, aber da setzen sich zu wenig mit auseinander. Die viele glauben wahrscheinlich, wenn ich die Augen offen halte. Ist ja auch oft so, aber manchmal wird man eben erwischt und dann setzen sie sich erst damit auseinander. Aber stimmt schon, wenn es dann mehr werden und die Polizei merkt okay, es gibt ja auch die Polizisten, die ein bisschen netter sind, nicht machen und so und allen müsst ihr auffallen, dass so ein bisschen mehr ist. Und das ist nicht einfach. Verschwindet gegen so ein Trend, weil es so seit zehn Jahren jetzt mittlerweile so ja und sie sollte man schon mal einordnen langsam aber stimmt wir haben noch Arbeit vor uns und da hast du ja auch ganz gut vorgelegt und natürlich auch schon seit Jahren wieder an allen möglichen Sachen und der Bundesanstalt für Straßenwesen usw. bin ich ja auch schon alle Welt gezeigt hat von ihren ganzen Dynamic Parkour da gefallen, bin mit schrägen Bodenwellen, Schlaglöchern, ein drum und dran, jedes Wort ist rüber gekommen und die zwölf Mitarbeiter der von der Bast sind da auch drauf gefahren. Also die Kraft die untergekommen sind, die waren schon sehr interessiert und aufgeschlossen und alle konnten da mitfahren. Also das ist sicher, es sollte angekommen sein. Also vielleicht noch mal jetzt, um den geneigten Hörer noch mal einzufangen. Du warst am Tag der offenen Tür da, letztes Jahr bei der Bast oder hast du da einen Termin gemacht, dass du die nochmal besuchen kommst? Genau so was ich habe, war da erst am Tag der offenen Tür und hatte danach nicht mehr ein. Auf jeden Fall der Ablauf involviert in die besagte Studie und der war dann haben wir Termin gemacht für zwei Tage später und dann bin ich noch mal runter gefahren mit einem Haufen Boards und dann war er da und sein Kollege sowie noch zehn andere Mitarbeiter und die haben den ganzen Parkour gefahren und mal ein bisschen diskutiert. Und auch ich habe auch mal so ein Lenkstangen Board, so so wie es nicht sein soll zum Test mitgebracht, weil ich meine man steht halt schräg drauf und wenn da beim. Sonst Diktat. Nach links und rechts baumelt und ich dann immer drüber fliege. Und das macht ja keinen Sinn. Ich habe das doch auch mal vorgeführt. Ist ja genauso unsinnig, als wenn meine Lenkstange noch was drauf hat dran hat. Na ja, aber ohne Lenkstange konnten auch alle fahren und das war schon. Für mich war das irgendwie ein positives Feedback, was ich gesehen habe. Die kennen das Produkt jetzt. Das ist halt nicht irgendwie so ein kleines Ding, was in jedem Schlagloch steckenbleibt. Oder man fliegt sofort runter oder ist unkontrollierbar. Oder ich habe keine Bremse. Und das haben sie alles gesehen. Und vielleicht bringt es ja irgendwas für eine weitere Studie, oder? Also ich habe ja das Gefühl gehabt, als ich da war. Der ist auch davon ausgegangen, dass das durchgeht durch den Bundesrat. Ich weiß gar nicht, wieso das nicht durchgegangen ist, weil die hatten ja gar kein Stimmrecht mehr. Werden das überhaupt gestoppt? Also das ist wieder so eine spontane Entscheidung gewesen, oder wie? Ich gehe da jetzt einfach vom Bauernopfer aus, weil es die Gehwegdiskussion so heiß war. Damit hatte keiner gerechnet. Und dann haben sie einfach so Geh weg und die Lenkstange fliegen raus, damit man wieder Ruhe hat, weil einfach keiner die, die die Verantwortung übernehmen wollte, zu sagen Ja, wir wollen das jetzt aber. Also das hat einfach in dem Bereich gefehlt. So viel Enthusiasmus für diese neuen Fahrzeuge und dass da noch viel Aufklärungsarbeit besteht, das sehen wir ja immer wieder. Aber wenn die kommt und wenn man die das hast du ja auch gerade gesagt, dass die Leute dann ja auch offen sind und dann auch verstehen, um was es geht und nicht generell dann zumachen und sagen Nö, also so ein Quatsch brauchen wir nicht. Wir haben ja einen Fahrer, der gesunde. Füße also. Ist. Wir müssen was anders machen, Das lernen wir jetzt ja schon in der Coroner Situation und warum sollen wir da nicht weitermachen? Also dranbleiben und einfach mal ändern. Weil ich sehe jetzt in Berlin, hier passiert es. Wenn jetzt ohne Ende so eine provisorischen Radfahrwege eingeführt werden, in so einer großen Schilder aufgestellt und dann wird die rechte Spur mal verbreitert und dann heißt es so Wir haben jetzt hier wieder auf der Schönhauser einen riesengroßen Radfahrweg gebaut, damit hier noch mehr Radfahrer fahren können. Also es geht ja. Und dass wir über Nacht Dinge ändern können, haben wir jetzt auch bewiesen. Wie viele Leute sitzen im Homeoffice in Bereichen, wo man. Genau kann? Und dann geht es auf einmal. Ist es sonst einfach die Politik Und natürlich auch die wollen natürlich auch ihre Wähler nicht verlieren und unpopuläre Entscheidungen dann vielleicht nicht treffen. Aber in diesem Fall war es ja so, dass sie die schon getroffen haben, die Entscheidung und auch kein offizielles Statement dagegen kam. Also es ist ja so, Sie sagen im Februar 2019, die kommen im Juni raus und seitdem habe ich nichts Offizielles mehr gehört. Es ist ja nichts passiert. Nein, aus dem Grund haben wir es jetzt doch nicht gemacht, sondern sie sind immer noch der letzte offizielle Stand. Ist nur was kommt raus in irgendwelchen Foren Fragen? Na, dann habe ich meine Antwort gesehen. Das ist im Moment nicht in Planung oder so. Aber nichts offizielles. Also war es schon sehr seltsam totgeschwiegen. Überhaupt keiner zu irgendwas genau äußern. Aber ich meine, im Moment haben sie natürlich andere Sorgen, aber irgendwann kommt die Normalität natürlich zurück und die sollen natürlich auch erneuerbare Energien und Emobilität, diese Mikromobilität nicht aus dem Auge verlieren, weil das wird ja immer weitergehen. Ich fand es schon ein bisschen seltsam Die vier Lastenräder, die Family Räder wurde zwei Kinder reinsetzen kannst, kennst du ja auch, die wurden ja gefördert, jetzt in verschiedenen Bundesländern und auch in Nordrhein Westfalen, dass man da bis zu 1.000 € privat und 2.000 € obendrauf kriegt. Also für Selbstständige, wenn man sich so ein Teil holt und Auto stehen lässt, weil die sind echt super Sache, kannst du mit zur Arbeit fahren, ganze Kinder in die Kita bringen, Sachen die ist jetzt ausgelaufen und erst mal vorbei. So, hä? Das war doch voll das super Konzept. Und warum ist es jetzt damit wieder aus? Und ich weiß auch nicht, es ist so so, da macht man mal so einen Nadelstich irgendwie. Aber so eine Langzeittendenz, die ist Manchmal denkt man sich, da hat einer nicht weit genug gedacht. Man muss ja immer weiterhin die Autos vorne von der Straße runter kriegen, es erfolge noch alles. Also im Augenblick ist natürlich super keiner, der ins Büro fährt und man sowieso viel weniger Autos auf den Straßen hat. Aber man kann natürlich Zeichen setzen, dass es vielleicht ein bisschen mehr so bleibt. Auch genau da, wo also jetzt gewisse Sachen einfach ja, ich, ich, ich ich weiß auch gar nicht, wo jetzt das Problem gewesen wäre. Aber gut, philosophieren wir jetzt uns da ins Blaue. Es wollte einfach niemand die Verantwortung übernehmen. Aber das mit den Lastenrädern wollte ich noch mal aufgreifen. Das ist ja auch so eine besonders schöne Situation, dass diese Fahrzeuge dann. Du kannst da zwei Kinder reinsetzen, die sind riesengroß und du kannst Zuladung von 400 Kilo nehmen. Da brauchst du keine Abe, da brauchst du keine Versicherung. Die Dinger bestellst du dir einfach und dann feste los. Also wenn du damit einschlägst oder dich verlinkst, dann schlägst ja auch ein wie eine Bombe. Aber ein Elektro Skateboard ist das schlimmste was es gibt auf deutschen Straßen. Also das finde ich immer wieder so ein bisschen speziell, aber gut. Aber du bist ja jetzt als Hersteller nicht als Hersteller, sondern als wirklich zentraler Vertrieb von so Dingern. Natürlich jetzt auch ein guter Ansprechpartner für die zweite Runde der Bast. Wenn die jetzt mal sagen, wie sieht es denn aus, wer kauft denn bei ihnen solche Geräte? Wie nutzen die Leute, wo fahren sie damit? Welche Probleme haben sie damit? Fahren die alle mit Helm, wollen die mit Helm fahren wollen, die vor sich hertragen? Da könntest du ja schon kilometerlange Schreiben ausfüllen, oder? Auf jeden Fall auf jeden Fall. Wie kann die ganze Zielgruppe und das sind eben nicht irgendwelche, sagen wir mal. Eine 16-jährige Skaterline was weiß ich oder Skateboard durch die Gegend fliegt. Tricks probieren, sondern das sind wirklich so zwischen 20 und 50-jährige Leute, die einfach mal surfen wollen und nicht nur Schnee und Wasser, sondern chillen. Entspannung im Ort, die das können. Pendler, die nicht viel mit in die Bahn nehmen wollen, sondern einfach was Kompaktes unterm Arm haben. Es ist eine sichere Sache und man kann eine ganze Menge zu der Zielgruppe sagen. Und das ist eben das Erstaunen. So findet mit Elektroantrieb zu tun hat, mit der ganzen Szene, und das ist ja ähnlich wie Snowboarder, hat ja auch jeder einen Helm auf. Aber wenn man dann auf irgend so ein Event, dass wir nun nicht mehr schwanger im letzten Sommer, als es noch Großveranstaltungen gab und da haben wir dann gesehen, auf diesen Riesenrampe so zur Red Bull Roller Coaster Holiday auf 10 Meter durch die Gegend fliegen da hatten sie jetzt keine Helme auf die Skater und. Also ich glaube wirklich, unter denen könnte es noch als und Co. gelten. Und bei den Großeltern ist es eher als völlig normal. Und wenn man keinen Aufwand weil das mit dem Los die sollte kein Helm außen er fährt am 30 durch die Gegend und wenn der fällt, dann ist er vielleicht rot. Sollte jemand so was machen? Also das ist ganz anders. Und vielleicht ist in den Köpfen der Politiker immer noch dieses typische 16-jährige Skater Bild sehr risikobereit im Kopf und und die haben gar nicht auf dem Schirm, dass ein 45-jähriger Familienvater, so wie ich jetzt auch einer bin. Ungefähr. Aber ich bin 46 geworden, auch mal entspannt zur Arbeit, will mit ironischen und mit grün geladenen Greenpeace, Energie Strom usw. Das ja haben die vielleicht nicht so am Schirm. Weil du sagst jetzt mit dem Helm die letzten Kart Veranstaltung auf der Kartbahn die vier gefahren hat, war da immer Helmpflicht oder haben die Leute sowieso wenn sie gekommen sind ihren Helm aufgesetzt? Ach, die haben schon ihre eigenen Helme. Aber grundsätzlich ist bei allen diesen Events. Das war ja auch hier in der Ende des Winters, also Herbst Winter. Dann sind ja die Veranstaltungen auf einmal so durch die Decke geschossen. Alle zwei Wochen irgendwas in der Kartbahn oder einer großen großen Halle mit einem super glatten Boden oder einer Indoor Enduro Halle usw. . Also es war richtig geile Community und natürlich ist bei allen Helmpflicht, also bei allen Veranstaltungen von allen verschiedene Veranstalter sowieso. Also es ist schon selbsterklärend, wenn einer keinen dabei hat, dann hat man natürlich einen Namen. Da wird man dann schon komisch angeguckt, wenn man da irgendwie gibt es keinen Aufsetzen. Es wird seltsam aussehen und macht auch keinen Sinn mehr. Da ist auf jeden Fall immer mit Helm. Das ist ja auch ein Statement, dass wir halt sagen können, dass Community also bei uns nur mit also und nicht egal wie sehr das schaden wir im Umfeld weiß Bescheid um was es geht. Also ich glaube wir sind alle schon mal hingeflogen und er hat es immer noch nicht. Riskieren wir zu der Na es gibt ja auch ne Menge guter Helme mittlerweile in 10000 verschiedenen Styles. Ist ein gutes Gefühl auch da. Und ein Helm schützt ja nicht nur dich oder auch andere. Das könnte man jetzt ein bisschen umlegen auf die aktuelle Situation. Äh, ja, genau diese mit full Face eingebaute Maske. Schon Angst, das ganze Anspucken. Also dann weiß. Man vor allem den kannst du auch auf 50 Zentimeter rangehen. Also das ist alles kein. Problem, der. Abstand musst du da nicht fahren an der Kasse oder so. Nur in der Bank solltest du ihn abnehmen. Da wäre es dann hilfreich ich da nicht auf, weil wir vorhin noch so ein bisschen übers Tun gesprochen haben. Wie sieht es da eigentlich aus? Muss ich. Wenn ich bei euch jetzt Boards kaufe, kann ich nur Reifen und Ersatzteile nur von n Wolf kaufen oder gibt es da eigentlich auch einen breiten Ersatzteile Markt, den ich nutzen kann? Also dass ich nicht so gebunden bin in eurem Shop? Ja ja, ich weiß was du meinst. Also du kannst eine ganze Menge, sagen wir mal viel Sport gibt es eigentlich meiste Zubehör von von anderen Sachen auch. Also zum Beispiel bauen wir verschiedene Firmen, auch verschiedene Zahnräder an, um jetzt irgendwie die weniger Zähne haben, damit man höhere Geschwindigkeit hat, weil die Motoren, die sind schon, die haben schon die Power, dass du damit auch 60 fahren kannst und nicht irgendwie 45 bloß. Aber ja, ist natürlich eher gefährlich. Und eine Double King Achse, die gut zum Carbon ist, ist jetzt keine Downhillachse, mit der man 80 den Berg runterfährt, sondern es gibt viel für alles den Einsatzbereich. Aber grundsätzlich gibt es verschiedene Sachen, die man man Zahnräder machen kann. Natürlich gibt es verschiedene Riemen von Rollen gibt es ohne Ende vier von von lautstark selber gelesen. Also es gibt ewig viele Rollen, die auf unsere Sachen passen. Natürlich, dieses geht leichter wie jetzt. Wir haben natürlich extra Halterungen für auch was es noch zum überlegen ist. Immer Euro Boards sind jetzt aber nicht so die klassisch, dass ich ein neues Thema aufmache, oder? Grundsätzlich kannst du auch machen, machen eine ganze Menge Ärger. Wir haben ja verschiedene, vor allem bei den Carbon ist ja so ein schwarzes Wabenmuster drauf, also ein echtes Rezept zum Aufkleben. Und bei dem Mambo ist es so eine Kombination aus zwei Streifen echtes Grip Tape und in der Mitte ist unseren Sprühglitzer, das heißt das Holz drunter noch süß und da kann man natürlich auch. Also wir sind ganz viele, die ihr eigenes Rezept machen. Die machen sich das Brett klein und machen da was eigenes drauf. Wir haben auch noch so ein Sprühglück, den man nachträglich draufmachen kann. Habe ich auf meinem Store auch gemacht. Super. Also ich war überrascht, wie gut das Zeug hält. Und jetzt gibt es auch noch so ein neues Fahrrad. Der Matthias entwickelt doch Grip. Kann ja nur empfehlen. Das ist für. Wenn man wirklich einen wahnsinns Grip haben will, dass sich das überhaupt nicht mehr bewegt. Das ist ein ganz großes Problem unten drunter, also sagen wir mal vier Millimeter Schaumstoff drunter, so ein bisschen Memoryform eigentlich. Und da steht man dann so ein bisschen tiefer, wenn man Druck drauf gibt. Also fast wie im Leben, irgendwie so, so krass. Und ja, die kann man halt auch dazu kriegen. Da gibt es ewig viel Zubehör, natürlich auch im Bereich, dass man verschieden große Reifen, verschiedene Profile da noch drauf macht und und und und und. Da gibt es eine ganze Menge. Also für den Do it yourself Menschen, der sich bei euch ein fertiges Board kauft, ist also alles abgedeckt. Also der ist nicht nur an euren Job gebunden, sondern kann auch wild tun und sich einen Kopf machen um andere Customeisen. Customizing kann man natürlich ohne Ende. Man sollte natürlich das elektronische System sozusagen intakt irgendwie lassen, weil das ist ja aufeinander ausgelegt und da können wir dann auch Garantie drauf geben, zum Beispiel, was jetzt ein Fehler wäre, die man machen könnte. Nehmen wir an, einer sagt jetzt gerade, ich will hier unbedingt ganz dicke Motoren da dran bauen, weil die sehen noch viel kraftvoller aus und so schraubt sich die dann dran. Aber bedenkt nicht, dass Sensoren in den Motoren sitzen, wenn das Ding heiß wird. Praktisch den, den das ganze Board einen Modus runterschalten, damit es nicht weiter überhitzt. Euch zu riesen Kratzer dran. Die bleiben natürlich cool und das ganze System merkt überhaupt nicht, dass es zu heiß wird und am Ende der Controller durch. Dann sagen sie hier also Kackboard und so, dabei haben sie es durch einen anderen Motorrad selber irgendwie verursacht, oder was könnte man da noch dran machen, das jetzt mit so. So Riesenrädern, jetzt hier wie vom Bora, diese 105, also diese Riesenklopper kann man so was einfach anschrauben und sagen, jetzt habe ich größere größere Wheels dran und dann fahr ich auch schneller oder. Ist von mir aus der Motor. Also wir haben ja selber die größten Rollen, die wir haben, was hast du für welche jetzt gemein oder Zehner oder was? Ja, der Glaube 110.500? Ja, ja, genau. 107 haben wir ja selber jetzt. Die kann man dann auch sogar mit einem anderen Zahnrad fahren, sodass die Endgeschwindigkeit viel höher und die Beschleunigung hier bisschen schlechter werden würde. Also der Tank, die kann man ausgleichen mit einem größeren Zahnrad, was wir, was wir halt auch dazu anbieten. Wenn ich jetzt noch größere Fahr 110 oder 120 oder so, dann nehme ich mir natürlich wieder Beschleunigung. Und dann gibt es ja auch hier diese Reform, diese usw. sind ja gerade groß im Gespräch, sowohl in positiver, in negativer Eigenschaft. Also das sind Rollen, die haben einen runden Schild, also ich kann nur in der Mitte der Rolle, was ja für Glück schon mal zu nehmen ist, dann kann ich den Rest eigentlich auch wegschneiden, wenn ich sowieso nur in der Mitte der Rolle fahre. Und da haben wir aber noch ein Profil, Das heißt, ich habe nicht nur weniger Beschleunigung, sondern ich habe auch noch Vibrationen und Reichweite nehme ich mir auch noch mit, wenn natürlich so eine Rolle mit einer schlechten Übersetzung, weil die dann so großen dauerhaft mehr Arbeit hat und sich dann irgendwie im Grunde dann vielleicht beschwert hier, warum geht mein Board innovativ klar, hat voll krass zu arbeiten mit Rollen, die nicht dazu passen. So, und da können wir natürlich dann wieder irgendwelche leichteren Rollen empfehlen oder dass man auch ein passendes Zahnrad dazu nimmt, dass es irgendwie wieder passt. Aber grundsätzlich bieten wir ja schon Rollen an zwischen 80 Millimeter, 838590 und 90, 107. Das ist schon ne riesen Bandbreite, die ist ein bisschen größer. Nehm's von irgendwelchen anderen Leuten dann macht hat nach dem Braten auch nicht. Das funktioniert alles. Im November habe ich dann auf dein Fazit jetzt noch so ein bisschen meinste wir sind jetzt auf einem guten Weg oder müssen wir noch uns ein bisschen. Auf den Verkehrsgerichtstag habe ich ja gelernt. Man schaut jetzt mal in unsere Nachbarländer, um zu schauen, wie es wie es funktioniert, um das dann vielleicht nach Deutschland zu übertragen. Wir dachten, wir müssen auf keinen Fall bleiben. Das sehe ich auch so. Weil man weiß ja nicht, wie der Entscheider in der Politik irgendwie drauf ist. Ob der sich jetzt denkt, wenn es keiner mal drüber redet, dann muss ich auch nichts entscheiden und kann nicht schlechtes passieren, sondern muss schon immer wieder irgendwie anfragen, was jetzt Sache ist, damit sie dann auch mal in den Nachbarländern wirklich vielleicht sich die Lage angucken. Also wird immer dran bleiben mit den Behörden und den Ministerien. Immer weiter im Gespräch sein. Ist ja auch gut, dass wir über Jahre hier vernetzt sind, bundesweit und auch auf Bundesland Ebene. Also da bleiben wir dran. Ja, die kann wir jetzt einschließlich der jetzt als normaler wird. Nach der Koronarkrise muss man einfach gleich weitermachen, wo man aufgehört hat und dem die Lage immer wieder bisschen vorbeten. So und so und so ist es. Es gibt keine Probleme damit. In Nachbarländern geht's auch. Dann gibt es überhaupt keinen Grund dafür. Die Leute sind sowieso schon auf der Straße und weitere Möglichkeiten finden. Ja, das mit dem, wie es die anderen Länder machen, die schon legal fahren. Das ist auf jeden Fall ein guter Ansatz. Es ist jetzt glaube ich nicht, was wir müssen. Du hast ja jetzt auch eine Regionalvertretung von uns übernommen. Du machst dir jetzt auch so ein bisschen. Jetzt bist ja auch Ansprechpartner für NRW. Genau, genau. Ich finde es sehr wichtig, dass man da was macht. Und da wir natürlich hier eine ganz breite Kundenbasis haben und auch viel mit Veranstaltungen und Group Rights und untereinander ganz gut vernetzt und jeder kennt hier jeden. Ja, setzen wir uns auch dafür ein, wie seit Jahren schon, dass es da vorwärts geht und werden damit auch nicht aufhören. Das ist ja unser Ziel, dass wir alle mal komplett sorgenfrei durch die Gegend fahren können. Und ja, wir hoffen, wir ziehen da weiter alle an einem Strang und man hat ja immer wieder Fragen. Also hier kommt mal, sagen wir mal jeden Monat die Frage, ja, kümmert ihr euch eigentlich darum, dass da was vorangeht bei der Legalität? Ja, machen wir auf jeden Fall und haben schon sehr viel mitgemacht, auch bei kleinen Demos und Bussen usw. und zu den Ministerien gefahren. Aber jeder Einzelne kann auch was machen. Könnte sozusagen auch Mitglied werden in diesem Verein oder einfach selber in seiner eigenen Stadt gucken, was möglich ist. Und da gibt es ja einiges. Ich weiß, dass hier der Kreis von Electro Skateboard Forum zum Beispiel auch schon die Bürgermeisterin von Haßloch da auf irgendwelchen Demos drauf hatte. Die fand das auch super. Also jeder kann irgendwie was dazu beitragen, muss nicht immer fragen was was jetzt ein anderer macht. Also wir tun schon eine ganze Menge. Ich weiß ja auch in Berlin und überall, aber jeder kann was dazu beisteuern. Ja, vor allen Dingen habt ihr. Also würde ich jetzt mal sagen, gefühlt eine Riesencommunity in NRW, also was da ständig an Reiz und und und jetzt auch auf den Kartbahn immer wieder abläuft und was organisiert wird und auch hier den in den WhatsApp Chats was ich mal Mitglieder davon sehr ständig getroffen irgendwo gefahren also sehr sehr rege. Vorbildlich irre. Ja es ist das ist ziemlich ziemlich explodiert so von eher verhalten das auf jetzt wir jetzt das alle zwei Wochen was und das hat dann zuerst so 15 29 Leute 30 Leute warten wir mal 40 auf einer Veranstaltung und dann auf einmal kommen zu einer Veranstaltung 100 Leute in 1004 los und es gibt schon eine ganze Menge und die Wir sind natürlich auch immer offen für alle möglichen Elektro Kleinstfahrzeuge, ob es jetzt angefangen durchaus mit uns rum und dann sind ein paar waren wieder dabei, ein paar Elektrocycle Leute usw. Das ist ja alles irgendwie ein Ding, was noch nicht so richtig auf die Straße darf. Aber es gibt da riesige Gruppen und wenn wir da alle zusammenarbeiten, kriegen wir das vielleicht hin. Ich vielleicht. Auf jeden Fall. Das ist die richtige Einstellung. Was sollen wir machen? Jetzt, wo das Wetter so gut wird? Gut. Klar. Weiterhin illegal in dieser Saison noch. Aber Vorbild sein und entsprechend auftreten und sich verkaufen und gut verkaufen. Ich denke, das ist die zentrale Botschaft. Und wieder Mensch. Jetzt haben wir echt wieder eine Menge gelernt. Heute zum Elektro Skateboard Community, wie es funktioniert und Fragen, Anregungen wie immer schriftlich an uns. Jens, wir danken dir für deinen Einsatz, für dein, für deine Bereitschaft, hier mitzuwirken im Podcast. Vielleicht hast du ja demnächst mal irgendwelche Vorschläge oder Wünsche noch, die wir mal mitnehmen können in unserer. Wenn wir dann in Folge zehn gehen, was wir noch besprechen müssen und klären müssen, was uns noch fehlt. Ich denke jetzt in der Coruna Situation werden wir noch viele Möglichkeiten haben, uns theoretisch vorzubereiten auf den praktischen Teil in diesem Jahr. Und von daher herzlichen Dank. Und danke, danke, danke, danke euch. Und finde ich super, was ihr macht. Und klar, ich melde mich dann, wenn Ideen sind. Dann können wir uns gegenseitig kontaktieren und an der Stelle wieder was auf die Beine stellen. Finde ich super. Genau. Ja. Denn ganz vielen Dank. Vielen Dank. Grüße nach Düsseldorf. Gesund macht ich auch. So? Zwei Stunden Podcast. Ja. Ja. Gut. Na ja, kein Problem jetzt. So läuft das wieder mit uns. Jetzt sind bestimmt viele dran geblieben und fragen sich noch abschließend, was mit der Klage? Ja, was mit der Klage? Es war ja für Ende April. War ja jetzt eigentlich für einen 20. oder so. Ich meine Unterlagen gucken. Der ist natürlich verschoben worden. Zum einen, weil unser Anwalt mein Anwalt geschrieben hat, er sieht keinen Bedarf, da jetzt nochmal mündlich nochmal nachzuverhandeln, weil an sich liegt alles auf der Hand. Abe gibt es nicht oder wird es nicht geben aufgrund der aktuellen Situation. Und bitte geben Sie uns ein Urteil. Da hat das Gericht Landgericht München auch darauf reagiert und hat jetzt den. Ich glaube. 20. Zum Dritten Mal gucken. Da gibt es jetzt ein Urteil. Da wird jetzt direkt dann so wie beim letzten Mal, wo der entsprechende Bescheid kam. So wird es jetzt wieder sein. Da verfasst man ein Urteil schriftlich. Das geht per Post an den Rechtsanwalt. Und dann wissen wir es Bescheid. Also im Mai gibt es definitiv ein abschließendes Urteil. Und dann gibt es das nächste Update. So viel gibt es da dazu leider nur zu sagen, es ist nicht viel passiert, sondern eben nur der STANDARD Schriftwechsel. Nicht noch mal antreten in München, sondern geben Sie uns ein Urteil. Und aufgrund der Situation Corona. Verständlich auch, dass keiner mehr jetzt jemanden ins Gericht holt. Ich glaube, es sind doch alle Termine gerichtlich jetzt abgesagt, oder? Ja, ja, wir können ja gleich mal sagen, auch die ganze Veranstaltung, die eigentlich dieses Jahr größtenteils geplant worden sind, finden ja definitiv nicht statt. Na ja, alle weg jetzt. Power to Drive ist abgesagt. Also die ganze Veranstaltung, wo ich eingeladen war, habe ich über eine Absage bekommen. Jetzt für die nächsten Monate. Also jetzt nur noch privat und alleine irgendwie durch den Wald fahren oder mit mit Freunden, die alle gesund sind. Da kann man sich jetzt selber nur noch was machen, aber sonst wird es wohl nichts mehr vorläufig geben. Und. Müssen wir so hinnehmen. Ja, na ja, es kommen wir ja. Bessere Tage gesehen? Ja, gut, wenn ich jetzt natürlich rauskomme, ist strahlender Sonnenschein. Ja, du kannst ja jetzt praktisch aufs Tempoverfeld fahren. Aber nur mit 2 Meter Abstand. Ja, das wird schwierig. Ich habe die Bilder nicht gesehen vom Tempelhofer Feld, aber. Da ist ja irgendwie jeder gerade da, der nicht durch die Straßen fährt. Wie hat es dir denn heut gefallen? Mir ist gut. Ich fand es total spannend. Matthias und Jens sind da schon zwei Experten, die du da auf jeden Fall hast. An dem man also wo man definitiv mehr Erfahrung, weil die schon viel länger am Markt sind oder auch mehr Erfahrung mit dem normalen Skateboardfahren haben. Die können auch mal. Meines Erachtens sollten die zum Beispiel bei der was, wo sie jetzt mal hatten, die auch beispielsweise bei so dabei sein. Meiner Meinung nach. Also es war ja auch schon ein Dinosaurier, der drei Jahre war, zehn Jahre dabei. Also dieser Jan Artikel. Und der sieht aber auch noch so aus wie ich. 23 Also ich sage dir was ich was du gemacht hast, aber. Mein Gott, man hält sich, wenn man so eine Sportart betreibt. Ja so was wollen wir denn das nächste Mal machen? Hast du schon eine Idee? Also ich hätte ja mal ehrlich gesagt würde ich ja gerne wahrscheinlich mal jemand von den Verleihern gerne haben wollen. Das wäre vielleicht mal ganz interessant. Also was die auch so Corona mäßiges da gemacht haben und so und ja, weil die werden ja sicherlich auch. Ich meine, das sind ja so ein paar Sachen, bei denen auch passiert. Parkplatzbewirtschaftung nennt man das so bei denen. Ich weiß gar nicht wo, wo man sich hinstellt und welchen. Ja genau. Ja genau. Das ist vielleicht auch ganz interessant. Vielleicht macht man das mal, mal gucken. Hört ja auch einer zu, der meldet sich einfach mal dann einfach an Podcast oder an Info. Die, egal welche Emailadresse in Ordnung, die kommt dann irgendwie ans Ziel und dann können wir gerne mal zum Telefoninterview zum Kamingespräch mit Lars und Ramon gehen vom Bundesverband einladen. Ja, wir freuen uns. Wir sind immer bereit und einen netten Plausch zu haben. Wir könnten ja vielleicht auch mal überlegen. Lars, jetzt lassen wir das Mikrofon hier sogar noch offen. Wir haben ja jetzt schon 202 Minuten, zwei Stunden lang. Ja, aber wir können ja auch mal einen Talk machen, Telefonnummer raus, anrufen und wer reinkommt, kommt rein. Kann man auch mal machen. Kann man auch mal machen. Könnte eine bunte Runde werden. Und wenn keiner anruft, dann haben wir zwei Stunden. Ja. Ja, wir sind schon Thema. Wir. Wir schon. Thema, glaube ich. Da hat niemand vom gastronomischen Bereich angerufen. Letzte machen? Ja, da hatten wir die Folge, dem gastronomischen Verband noch mal zuschicken und der. Prüfen wir. Aus. Ja, ja. Gut. Wir sehen uns ja zwar über Video hier so ein bisschen. Es ist als eine andere Nummer, als wenn man eigentlich da wirklich an einem Küchentisch sitzt und sich eigentlich die Bälle ins Gesicht wirft, oder? Ja, ist nicht der, der der coole Podcast ist, eigentlich alle zusammen am Tisch? Ja, dann sprechenden Kaltschale und ja. Na ja, vielleicht haben wir ja das Glück, dass das jetzt alles gelockert wird. Man weiß es ja noch nicht so richtig. In vier Wochen. Wer weiß, was da wieder los. Ja, wahrscheinlich sehen wir uns jetzt im Sommer. Ja. Äh. Haben wir keine Angst? Nein, nein. Nein. Wir machen das auf jeden Fall wieder. Und der Mayer sagt Kommt er dann das Urteil und dann wird es wieder einen Podcast geben. Vielleicht gibt es genau nach dem Urteil ein Podcast, aber fast passen wir jetzt zu diesen vier Wochenrhythmus einhalten. Das können wir noch ein paar Tage drauf und dann. Wir liegen jetzt was den wir. Liegen jetzt auf und machen gleich mal einen neuen Termin aus. Ja oder nein was vor. Ja, auch war ich wieder okay. Ich schlag was vor. Gut, dann soll es das für heute gewesen sein. Dann haben die Leute. Da draußen ja Fragen, Anregungen, Likes oder ähnliches per Mail. Und Lob Kritik sind wir natürlich auch immer offen und zu haben. Ja immer gerne her damit. Ansonsten kann er uns gerne unterstützen und gerne mit dabei sein beim Electric Empire Bundesverband. Einfach auf die Webseite ein paar Punkte gehen. Da oben gibt es dann einen Punkt Mitglied werden und da könnt ihr euch anmelden für den Podcast Podcast für den Bundesverband und habe dann sozusagen den Podcast schon eher sogar Zugriff drauf und ihr habt auf das Intranet Zugriff auf ganz viele Leute, die ganz viele Ideen haben und könnt bei den tollen Veranstaltungen, die wir besuchen, auch mit dabei sein. Richtig. Und vor allen Dingen aktiv eingreifen. Das geschieht genau. Könnt aktiv euch daran beteiligen, das ist ganz wichtig. Ja gut, das soll es aber jetzt auch gewesen sein. Lars. Ich wünsche dir alles Gute. So, mein Lieber. Ja. Bleibt gesund und munter und passt gut auf dich auf. Ja, du auch wieder. Schade, schade bist denn Tschüss!